全新 Honda PCX160 在外观设计上进行了大胆革新，整体线条更加简洁流畅，极具现代感。车身的棱角设计取代了老款圆润的线条，为整车增添了几分运动气息，更符合当下年轻人对于个性与动感的追求 。
前脸部分，PCX160 采用了全新的 V 型大灯设计，搭配 LED 光源，不仅照明效果出色，在夜间骑行时能提供清晰的视野，而且独特的造型极具辨识度，点亮后宛如一双犀利的眼眸，让车辆在众多摩托车中脱颖而出。转向灯的位置和造型也经过了重新设计，与大灯及整车线条完美融合，看起来更加协调。
来到车尾，X 型尾灯设计是一大亮点，不仅延续了本田家族的设计语言，而且在点亮时呈现出独特的视觉效果，进一步提升了车辆的辨识度和科技感。后转向灯同样采用了 LED 光源，亮度高、响应速度快，有效保障了夜间行车安全。
车身侧面，PCX160 的线条流畅自然，从前轮贯穿至后轮，勾勒出优雅的车身轮廓。新增的侧裙设计不仅增强了整车的层次感，还在一定程度上起到了保护车身的作用。此外，五辐式轮毂设计简洁大方，搭配宽幅轮胎，不仅提升了车辆的稳定性和抓地力，还为整车增添了一份运动感。
在车身尺寸方面，PCX160 的长宽高分别为 1943mm、745mm、1099mm，轴距为 1315mm，与老款车型相比有了小幅提升，这使得骑行空间更加宽敞舒适，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为骑手提供足够的腿部伸展空间。同时，车辆的整备质量为 133kg，操控起来轻盈灵活，即使是新手也能轻松驾驭。
风挡设计也有所改进，虽然尺寸略有缩小，但优化后的风挡角度能更好地引导气流，减少风阻对骑手的影响，在高速行驶时能提供更稳定的骑行体验。对于需要在寒冷天气或长途骑行的用户来说，后期也可以选择加装更高的风挡。
油箱容量为 8.2L，相较于同级别车型具有一定优势，这意味着骑手可以减少加油次数，享受更长距离的骑行。座桶空间依然保持在 30L，能够轻松放下一顶全盔，满足日常出行的储物需求。此外，车辆前部还配备了隐藏式储物箱，并支持 Type-C 充电接口，方便骑手存放手机、钱包等小物品，同时为电子设备充电，实用性大大提升。
脚踏采用了平滑过渡的分段式设计，不仅为驾驶员提供了更多的踩踏姿势选择，增加了骑行的舒适性，而且在紧急制动时，能让骑手更稳定地控制车辆。座垫部分采用了一体式设计，面积宽敞，填充物柔软，能够有效缓解长时间骑行带来的疲劳感。745mm 的亲民座高，让大多数骑手都能轻松双脚着地，增加了骑行的安全感，即使是女性骑手也能轻松驾驭 。
全新 Honda PCX160 搭载了一台 eSP + 水冷四气门发动机，排量为 157cc 。这台发动机采用了先进的 PGM-FI 电喷技术，能够精准地控制燃油喷射量，实现高效的燃烧过程。与老款车型相比，排量的提升以及四气门技术的应用，使得 PCX160 在动力输出上有了显著的提升。
在功率和扭矩方面，PCX160 的最大功率达到了 11.8kW/8500rpm，最大扭矩为 14.7Nm/6500rpm。这样的动力参数在同级别车型中处于领先水平，无论是城市道路的起步、加速，还是在高速公路上的超车，PCX160 都能轻松应对，为骑手提供充沛的动力支持。在实际骑行中，当你拧动油门的瞬间，就能感受到发动机迅速的响应，动力源源不断地输出，加速过程平稳且有力，没有丝毫的顿挫感。
在燃油经济性方面，PCX160 同样表现出色。得益于先进的发动机技术和精准的电喷系统，这款车的百公里油耗仅为 2.1 - 2.3 升左右 。对于一款日常通勤的踏板摩托车来说，这样的油耗表现无疑能够为车主节省不少燃油费用。即使是在长途旅行中，8.2L 的油箱容量也能提供较长的续航里程，减少加油的次数，让骑行更加省心。
此外，PCX160 还配备了怠速启停系统。当车辆在红灯或停车等待时，发动机自动熄火，避免了不必要的燃油消耗；当需要重新启动时，只需轻轻转动油门或按下启动按钮，发动机便能迅速响应，重新启动。这一功能不仅进一步提高了燃油经济性，还减少了尾气排放，更加环保。
在震动与噪音控制方面，PCX160 也下足了功夫。发动机采用了平衡轴技术，有效减少了运转过程中的震动，使得骑行更加平稳舒适。同时，优化的排气系统和隔音措施，也降低了车辆行驶过程中的噪音，让骑手能够在安静的环境中享受骑行的乐趣。即使是在高速行驶时，车内的噪音也控制在一个合理的范围内，不会对骑手的交流和驾驶体验造成干扰。
在科技配置方面，全新 Honda PCX160 紧跟时代潮流，带来了一系列令人惊喜的升级。其中，最引人注目的当属那块 5 英寸的 TFT 全彩液晶屏幕 。这块屏幕不仅显示清晰、色彩鲜艳，能够为骑手提供丰富的车辆信息，如速度、转速、油耗、里程等，而且操作界面简洁易懂，即使在阳光强烈的户外，也能轻松读取信息。此外，通过与手机连接，还能实现导航、音乐播放、来电提醒等功能，让骑手在骑行过程中也能享受到便捷的智能体验。
除了全彩液晶屏幕，PCX160 还配备了 USB Type-C 充电接口，相比传统的 USB 接口，Type-C 接口具有更快的充电速度和更好的兼容性，能够满足各种电子设备的充电需求。无论是手机、平板电脑还是运动相机，都能通过这个接口快速充电，确保在骑行过程中电子设备始终保持电量充足。
为了进一步提升骑行的安全性和便利性，PCX160 还搭载了 RoadSync 智能系统 。该系统通过与手机 APP 连接，实现了车辆与手机之间的互联互通。骑手可以通过手机远程查看车辆的状态，如电量、油量、胎压等，还能设置电子围栏，当车辆超出设定的范围时，手机会立即收到警报信息，有效防止车辆被盗。此外，RoadSync 智能系统还支持导航功能，能够根据实时路况为骑手规划最佳路线，避免拥堵，让骑行更加高效。
在舒适性配置方面，PCX160 同样不遗余力。首先，车辆采用了 KYB 气囊双减振技术，相比传统的减震系统，气囊双减振能够提供更出色的减震效果，有效过滤路面的颠簸，无论是在平坦的城市道路还是崎岖的乡村小道上，都能为骑手带来平稳舒适的骑行体验。同时，减震系统的预载和阻尼都可以根据不同的路况和骑行需求进行调节，满足骑手个性化的使用需求。
座垫部分也经过了精心设计，采用了高品质的材料，填充物柔软且富有弹性，能够有效缓解长时间骑行带来的疲劳感。座垫的形状和尺寸也进行了优化，更加贴合人体工程学原理，为骑手提供了更好的支撑和包裹感。此外，座垫的高度适中，大多数骑手都能轻松双脚着地，增加了骑行的安全感。
脚踏部分同样采用了舒适的设计，宽大的脚踏板为骑手提供了足够的踩踏空间，表面的防滑处理也能有效防止在骑行过程中脚底打滑。同时，脚踏的位置和角度经过了精心调校，能够让骑手在骑行时保持自然舒适的姿势，减少腿部的疲劳感。
为了减少骑行过程中的风阻和噪音，PCX160 还对风挡进行了优化设计。虽然风挡的尺寸略有缩小，但通过对风挡角度和形状的优化，能够更好地引导气流，减少风阻对骑手的影响。在高速行驶时，风挡能够有效地将气流向上引导，避免直接吹向骑手的身体，从而降低风噪和疲劳感。此外，对于需要在寒冷天气或长途骑行的用户来说，后期也可以选择加装更高的风挡，以满足不同的使用需求。
对于摩托车来说，安全性能无疑是至关重要的，全新 Honda PCX160 在这方面也做了充分的考量，配备了一系列先进的安全配置，为骑手的每一次出行保驾护航。
PCX160 采用了前后碟刹系统，相比传统的鼓刹，碟刹具有更好的制动性能和散热效果，能够在短时间内产生强大的制动力，有效缩短刹车距离。前刹车采用了日信双活塞卡钳搭配单盘组合，后刹车则升级为碟刹，搭配日信单活塞卡钳，这样的配置能够提供稳定而可靠的制动效果，无论是在城市道路的频繁刹车，还是在高速行驶时的紧急制动，都能让骑手感到安心。
更为重要的是，PCX160 配备了 ABS（防抱死制动系统） ，虽然仅为前轮单通道 ABS，但这一配置在关键时刻能够发挥重要作用。当车辆在紧急制动时，ABS 系统能够自动调节刹车压力，防止车轮抱死，避免车辆失控和侧滑，确保骑手在制动过程中仍能保持对车辆的操控。例如，在湿滑路面或者高速行驶时突然刹车，如果没有 ABS 系统，车轮很容易抱死，导致车辆甩尾甚至翻车，而有了 ABS 系统，就能大大降低这种风险，保障骑行安全。
除了 ABS 系统，PCX160 还搭载了 HSTC（本田牵引力控制系统） 。这一系统能够实时监测车轮的转速和车辆的行驶状态，当检测到车轮出现打滑现象时，系统会自动降低发动机的输出扭矩，防止车轮过度打滑，从而保持车辆的行驶稳定性。在雨天、泥泞路面或者加速过猛时，HSTC 系统能够有效地避免车辆失控，为骑手提供更加安全的骑行保障。例如，在雨天骑行时，路面湿滑，车辆容易出现打滑现象，此时 HSTC 系统能够迅速响应，调整发动机动力输出，确保车辆稳定行驶。
此外，PCX160 还配备了 LED 大灯和尾灯，LED 光源具有亮度高、能耗低、寿命长等优点，能够在夜间或恶劣天气条件下提供良好的照明效果，提高车辆的可见性，减少交通事故的发生。同时，车辆的转向灯也采用了 LED 光源，亮度高、闪烁频率明显，能够及时提醒周围车辆和行人注意。
在被动安全方面，PCX160 的车架经过了精心设计，采用了高强度钢材，具有良好的刚性和稳定性，能够在碰撞时有效地吸收和分散能量，保护骑手的安全。同时，车辆还配备了宽大的脚踏板和舒适的座垫，能够让骑手在骑行时保持稳定的姿势，减少因晃动而导致的意外事故。
全新 Honda PCX160 无疑是一款亮点十足的踏板摩托车。从外观设计上看，兼具时尚动感与实用舒适，无论是城市街道还是郊外小路，都能凭借其独特的造型吸引目光。在动力系统方面，eSP + 水冷四气门发动机带来了强劲且稳定的动力输出，同时还保持了出色的燃油经济性，让你在享受骑行乐趣的同时无需为油耗担忧。
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