复古巡航市场被高溢价车型占据时，2024款无极CU250以18,800元的定价撕开市场裂缝。这台排量248cc的「入门级选手」，却在实测中展现出超越预期的全能性。
美式bobber的经典元素扑面而来：水滴油箱、鱼雷排气、圆形LED大灯构成视觉重心。但细看会发现无极的「小心机」——哑光金属漆面在阳光下呈现细腻颗粒感，相比传统镀铬件更耐剐蹭；690mm低座高配合前16后15寸轮毂，让165cm以上骑士都能轻松全脚掌着地。  
最惊喜的是人机三角设计。分离式手把比传统巡航车更靠前，配合前移脚踏形成微趴骑姿，既保留了巡航车舒展感，又避免腰部过度反弓。实测连续骑行2小时，肩颈压力明显小于同级竞品。  
搭载KE250水冷发动机，最大功率20kW/9000rpm，峰值扭矩23N·m/7000rpm的数据看似常规，但实际调校颇有玄机。
低转区域刻意压低了爆发点，4000转时即可输出80%扭矩，红绿灯起步轻拧油门就能甩开汽车群。在妙峰山多弯路段测试时，三挡维持5000转可全程不拖档，这对新手格外友好。  
值得单独表扬的是悬挂系统。正置前减震+双枪后减的经典组合，经过无极重新设定阻尼后，过减速带时能有效过滤颠簸，快速压弯时又提供足够支撑性。搭配滕森高抓胎，以60km/h速度通过发卡弯，车身始终稳定在预期轨迹。  
作为主打都市通勤的车型，CU250在实用性上疯狂堆料：  
13L水滴油箱实测续航380km+，按92#汽油8元/L计算，每公里油费仅0.27元；  
原厂护杠**与排气管防烫罩全系标配，新手倒车零成本；  
- 座垫下隐藏式USB接口解决导航供电，左侧盖板内嵌工具仓；可选装快拆边包支架，周末短途摩旅无需额外改装。  
全彩TFT仪表支持手机投屏，但保留物理按键防止骑行误触；鱼雷排气内部加入两级触媒，声浪浑厚却不炸街。前后挡泥板延长设计，雨战归来仅小腿外侧有轻微泥渍；手把按键模组与DS525X同款，段落感清晰度堪比汽车级。  
无极用CU250证明：入门级不等于将就级。当大多数厂家还在堆砌「伪复古」元素时，这款车用现代工程思维重新定义都市巡航——好看不贵，能文能武，或许这才是年轻人真正需要的摩托车。