三阳剑齿虎官方车型名称为：ADXTG ，外观设计方面，以远古顶尖狩猎者“剑齿虎”作为仿生设计意象，外观设计协调中透露着凶猛，硬派。
     动力方面，三阳剑齿虎搭载三洋全新399cc水冷（ACC自适应引擎），最大功率35ps@7000rpm，最大扭矩3.8kg.m@5500rpm，另外官方宣称这台引擎不仅仅拥有充沛的动力性能，更能适应不同运转引擎状况， 具有在不同骑乘情境下快速反应的特性。另外「AAE自适应引擎」采用双平衡轴结构设计，能够有效抑制引擎震动，提升舒适性，“首次导入双阀式节温器达成引擎在冷热车不同状态下，启动不同的冷却循环方式，大幅提升引擎温度控制效率，面对多地形骑乘时的路面起伏，「AAE自适应引擎」搭载全新双机油泵设计，克服因骑乘地形坡度变化， 机油液面改变造成引擎润滑不足的困境，双机油泵设计确保稳定供给机油给引擎润滑，大大展现多地形骑乘时的适应能力。”
     另外，这台发动机还搭载了可变气门系统，三阳给这套系统起名叫做 “Hyper VVS”这套系统能够使得车辆在运行状态下，进行高低速进气 凸轮摇臂的切换，低速域性能最大提升7%，高速域性能最大提升11%，引擎全速域的性能提升。 且相较一般可变汽门技术，Hyper VVS可变汽门除了转速以外，增加多重参数判断切换时机（转速，引擎温度，引擎负载），更能适应不同情境所需的动力特性。
     作为跨界踏板，三阳并没有仅仅是“套壳” 把踏板车做成跨界的样子唬唬人就完了；
     官方宣称，三阳剑齿虎搭载同级别唯一配置固锁式引擎车架和中置六连杆减震，车辆重心更加集中，另外六连杆避震多重变化且具有较大的杠杆比，碎震吸收能力与支撑性佳，并加长后摇臂长度至545mm更加适应恶劣地形的骑乘。 41mm倒立式前叉及铝合金双三角台设计，能够保证驾稳定性的同时，大幅减轻了簧下重量，轻量化达45%，提升面对恶路骑乘时的灵活性。
     至于电控方面，三阳剑齿虎标配双电控安全系统 BOSCH 10.3 代ABS/TCS，确保探险的安全，搭配对向四活塞卡钳275mm前碟盘， 790mm低座高设计让探索冒险变得安心踏实，160mm的离地高度可从容面对拦路。
     三阳剑齿虎还配备了全新ONETOUCH无钥匙启动，能够一键启闭车辆及解锁龙头，另外，这套系统非常值得一提的是，当遥控钥匙没有电的时候，不用担心无法启动车辆，这套感应要是具备近程感应启动功能，大致可以理解为类似/等同于“NFC感应”，可以通过把钥匙贴到仪表板下方感应区域来启动车辆。
     其他细节方面，拥有32L的座桶储物空间（官方宣称可放下全盔），以及搭载了两端式可调风挡！
     新车型目前在台湾省有两种涂装可供选择，深瞳灰色和锐牙白色，新车型在台湾省的售价约合人民币5.5万元，在这一指导价左右价格区间，目前在大陆地区能够买到的有雅马哈 xmax 300，以及本田的nss 350，vespa gtv/gts 300，以及标致跨界踏板XP400；如果单看配置方面，似乎三阳 剑齿虎有着不错的优势！另外三阳剑齿虎在台湾省已经上市一段时间了，沉淀的应该已经差不多了，所以几年在 北京摩展/重庆摩博会 上新车发布的概率不小！