哈喽大家好，我是菜菜，今天来和大家聊聊本田家的CB300R！
要是你手头有 4 万左右的预算，想买一台 300CC 排量上下的机车，选择还挺多。不过，要是只看纯进口的，那可就没几款了。毕竟进口车有关税这些成本，性价比一般都不高，这大家都知道。但也有例外，就比如本田 CB300R，这可是纯进口的品质，百公里油耗也就 2.7L，和宝马 G310R 这些车比起来，还是有点竞争力的。
本田 CB300R 卖 4.2 万元，作为纯进口的车型，这价格直接对标宝马 G310R（5.2 万以上）、KTM 390 Duke（4.8 万以上），在同类型进口街车里，算是价格比较低的了。跟国产同排量的春风 250NK（大概 1.6 万）比，它确实贵不少。但本田这个牌子硬啊，而且它的 Neo Sports Café 设计风格，复古又好看，不少追求品质和复古风的车友就好这口。
它搭载 286cc 的单缸水冷发动机，8000 转的时候，最大功率能到 22.4kW（30.5 匹），6500 转的时候，峰值扭矩有 27.4N・m 。零百加速只要 6.3 秒，最快能跑到 138km/h 。在低转速的时候，发动机运行特别平稳，在城里骑，频繁停车起步都没问题。但转速一高，震动就有点明显了，声浪也单薄，跟双缸发动机那种浑厚的声音比不了。
车长 2020mm，宽 805mm，高 1050mm，轴距有 1355mm，座高 799mm。身高 170cm 以上的人骑起来挺舒服，要是体型比较大，可能会觉得有点挤。
骑起来感觉也不错，车重才 145 公斤，和 CB190 差不多，挪车、掉头都轻松。单缸车低扭强，在城里骑，80km/h 以下很舒服。车架刚性好，高转速时震动控制比同样发动机调校的 CM300 强。而且它的颜值也在线，本田 newsport cafee 风格，回头率挺高。
但这车也不是一点毛病没有。刹车虽然配了日清的前单碟辐射卡钳和 imu 控制系统，可跟宝马 310 的拜博瑞卡钳比，还是差点意思。做工方面，漆水一般，链条骑起来哗啦哗啦响，轮胎是通勤胎，抓地力不行，就只是耐磨。发动机水泵盖还有点渗水，不是漏水哈，离合器没有滑动离合，退档的时候不太顺滑。
配置上，它给新手考虑得挺周到，双通道 ABS、全液晶仪表、LED 照明系统这些都有。但没配 TCS 牵引力控制系统，安全配置有点保守。日清径向四活塞卡钳，搭配前 300mm 单碟刹，刹车效果一般般。邓禄普 Sportmax 轮胎平常抓地力还行，一到湿滑路面，就比不上腾森高抓胎了。
总的来说，本田 CB300R 因为是进口的品质，外观又复古，很适合新手入门，平常在城里通勤也挺合适。本田的品控好，所以它保值率高，故障率也低。但要是你追求动力和配置，那它在同价位里就没什么优势了，满足不了那些想玩进阶的车友。所以，要是你更看重品牌和稳定性，那 4 万左右选它挺不错；要是更在意性能和配置，国产双缸车，像凯越 321R，性价比就更高啦。