近日，工信部的第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品已经公示。
一、厦门厦杏摩托有限公司（三阳）
    在公示中由厦门厦杏摩托有限公司申报的两款摩托车赫然在目。
三阳申报的2款车型
    这两款车型的其中一款就是已经预热已久的三阳ADXTG剑齿虎，申报产品型号XS400T-2
申报信息
申报照片
    作为三阳的硬派跨界踏板，三阳ADXTG外观设计菱角分明，车头造型十分凶悍，侧面简洁的线条和高耸的车头使得该车霸气十足；
三阳ADXTG霸气的车身设计
    作为已开跨界偏越野的踏板车型，三阳ADXTG发动机也作为车架结构的一部分，具有了更高的结构强度，烂路行驶时抗扭曲程度更高。三阳ADXTG采用的是湿式离合器及链条传动，传动效率更高；为了应对高低起伏的山路，三阳ADXTG还采用了双机油泵的设计，可以始终对车辆进行有效润滑；独立后摇臂的采用也使得ADXTG可以轻松应对各种复杂路况。
三阳ADXTG为了应对复杂路况的设计
    三阳申报的第二款车型是XS250T-2（暂且称为巡弋250）。目前三阳的300级别踏板，三阳厦杏生产的九妹或者哈士奇300等车型由于车型老化，市场竞争力极具下降，三阳急需推出一款车型来打开局面。
申报信息
申报照片
     我们暂且称它为巡弋250，它借鉴了巡弋300的外观设计，车身尺寸与巡弋300非常接近，搭载一台排量249cc的发动机，最大功率18.1kw，动力已经接近九妹上那台278cc发动机，但是由于其排量小于250cc，根据目前的政策，后期使用成本降降低不少，如果定价合适，他将会获得不少车友的青睐。
二、重庆宗申机车本次申报了三款250踏板
   这三款申报的车型分别对应目前在售的赛科龙RT3S、RT3、RT3C（平踏）。
申报型号ZS250T-3D
申报型号SR250T-3
申报型号ZS250T-3C
    赛科龙RT3系列车型上市已久，随着其它友商的250车型不断推出，其RT3系列车型虽然不久前虽传动系统进行调教，但其搭载的那台来自韩国大林的250发动机动力输出已经有点力不从心，与目前市场其他品牌所使用的250级别发动机相比，动力明显偏弱，对此赛科龙对这台有着出色稳定性的发动机进行重新调教，相比老款动力输出提升了15%，动力输出已经超过阿普利亚SR MAX250高性能版那台来自比亚乔的250发动机（19.1kw）的动力输出，达到惊人的19.5kw；相信随着动力的改善，RT3系列车型的竞争力将大大提升。