我们从新到旧来看吧:
SHOEI X15
SHOEI的X15联名版，专门设计的版画，配合侧面的kawasaki的logo，还是相当好看的。并且这款盔是在国内首先上市的。(所以出厂就贴了反光贴)，其售价这次也是诚意满满，在建议零售价的基础上折扣力度很大，喜欢赛盔的朋友可以闭眼入😍 毕竟X15相比X14的设计提升还是很大的，具体可以看国外的几个高端赛盔的评测。
ARAI RX7X
这款是ARAI的RX7X联名版，采用了经典的KRT版画的绿黑红白四色配色，非常搭20-22年的KRT版画车型。作为至今都坚持全手工生产的头盔品牌，ARAI的实力有目共睹，虽然可能会出现一些因为手工制作而出现的不同小瑕疵，但是整体品质毋庸置疑。其坚持圆形盔体的安全性设计也是一大卖点。😊
ARAI RX7X
川崎40周年纪念版画
这款同样是ARAI的RX7X，这款采用了川崎最近才发售的40周年纪念版画来设计，如果是40周年版画车型的车主，那没有比这款盔更合适的款式了，属于必买了。放上一张图来给大家感受一下。(车手要是不贴魔爪的贴纸就更清楚直观了)
SHOEI GT-Air2
接下来是SHOEI的GT-Air2联名版，大名鼎鼎的休闲旅行盔，拥有内藏式墨镜片，可以安装隐藏式的SENA SRL系列专用对讲耳机，在风噪抑制设计上是独树一帜的，这款盔已经上市比较久了，因为新款Air3还没有联名款，所以还是只能选择Air2了，这款盔在国内的售价当初是高得有点离谱的，4s店定价超过五千，好在现在Air2整体都在降价清库存，所以现在的性价比终于是相当给力了。这款盔漆面是才用了哑光设计，不管是看上去还是摸上去都质感满满，但是作为联名款，它并没有单独设立版画，而是在绿色Redux版画的盔体侧面加了个川崎logo😂 感觉设计师在偷懒？也不算是，看看当年同期富士山跟川崎联名的全年各季度几套衣服就能知道原委了，每套衣服都是同样使用了一条绿色竖线贯穿的设计，跟这个盔就非常搭配了。这里下面放上一件春秋款作为参考，是不是就挺搭的。😄
搭配KUSHITANI的川崎联名骑行服  绝配！
接着往下看
SHARK 斯巴达GT
SHARK
上面两款都是SHARK跟川崎联名的碳纤盔，也是目前已知的唯一使用碳纤盔进行川崎联名的品牌了，喜欢碳纤盔的应该没别的选择啦，不过这个盔挺冷门的，也没有什么人做评测，我也没戴过，不知道舒适度和功能性到底如何。有戴过的大佬可以来说说看。🙂
SHOEI Z8
这款呢，是SHOEI的Z8联名款，Z系列作为街盔，以其舒适性和重量轻著称，非常适合日常通勤佩戴，UP自己平时也是最喜欢佩戴Z7了，舒适性没的说，不过Z8在Z7的基础上增加了头盔侧面的一个硬化配件，加强了下颚侧面的包裹性，这样的设计也导致了它不太容易安装卡扣式固定的耳机，只能粘贴安装或者使用SENA为它专门设计的EXT耳机。换盔的时候耳机也得一起换，增加了换盔成本。😣
AGV K1
最后这款是很多新手都绕不开的入门级川崎联名盔，AGV的K1。以其低廉的价格，吸引了很多入门级用户购买。安全性能是不必太担心的，质量可靠。但是因为AGV主要使用了欧洲人的头型来设计盔体，导致盔体前后长，左右窄。亚洲人的头型来佩戴的话，会发现视野比较狭窄，面部距离面罩是比较远的。而且AGV标志性的水滴形盔体设计，导致它的正前方收窄明显，正面风阻较小，但是一旦扭头或者遇到侧风，会体会到风使劲扭你脖子的感觉。😂另外这款盔的风噪抑制也比较一般。毕竟是入门级头盔，性价比还是在线的，等骑车一断时间后，大家肯定会把它替换成更高级的头盔。
其实川崎联名的盔不止以上这些，但是目前市场上还能买到的大致也就这些了，其他的都过于久远早已绝版。
除此以外，还有好多非联名版的盔，也是非常搭川崎的车子的，本文只对联名版进行了梳理。
至于适合川崎车主的非联名版头盔细数起来那比联名版多的多了。以后值得单独开一篇文章来跟大家分享。
文章最后先放上几个本人也很喜欢的非联名版盔给大家先欣赏下。
欢迎大家分享一下自己的帅盔🤩 或者定制个性版画。
SHOEI GT-Air2
SHOEI X15 柳川明
SHOEI X14 重型飞行器
SHOEI Z7
（品牌型号不明）外观有点像ARAI的风格
欢迎补充😁