近日，工信部正式官宣了本田ADV350的国内上市消息，这款备受期待的跨界踏板车终于揭开了神秘面纱。作为本田X-ADV系列的“小弟”，本田ADV350凭借其独特的跨界设计、强劲的动力性能以及丰富的配置，迅速成为中高端踏板车市场的焦点。另外大家对他的价格也作出众多预测，有人说是5万左右，有人说是4.5万左右，还有人说ADV350将会和佛沙350一样在国内生产，所以价格也不会超过五万，那么大家觉得他的价格定在多少左右合适呢？
首先外观方面，本田ADV350成功的把跨界风格与实用性完美的结合在了一起。外观设计上依旧延续了X-ADV系列的跨界基因，车身线条流畅且充满力量感，前整流罩采用柔和设计，搭配双LED大灯和“天使之翼”日行灯组，既保留越野韵味又增添科技感。 另外在版画设计上，他还新增珍珠灰、哑光黑等涂装选择，进一步强化个性化风格。除此之外，配备可调式前风挡、原厂手把防风罩以及电动尾箱（选装），提升了长途骑行的舒适性和便利性。座椅下方储物空间可容纳两顶全盔，并配有照明灯，实用性突出。总得来
动力方面，依旧搭载了佛沙350同款的330cc单缸水冷eSP+发动机，最大功率21.5kW（约29.4匹马力），最大扭矩31.5N·m，匹配PGM-FI电喷系统，百公里加速9秒，极速可达150千米每小时，百公里油耗仅3.4L，不仅兼顾了动力输出而且还保持了相当不错的经济性。 另外为满足排放标准，他还优化了发动机管理系统，符合欧五环保要求性。使用场景上，他采用前15寸、后14寸轮毂，最小离地间隙145mm，搭配倒立式前叉和带气囊的后减震系统，提升非铺装路面的适应性。但受限于踏板车结构，更适合轻度摩旅而非重度越野。
配置方面，他就比佛沙350强太多了！配备5英寸TFT全彩仪表，支持手机互联（RoadSync），可实时显示导航、天气等信息，取代传统LCD屏，提升交互体验。安全配置上， 标配双通道ABS、HSTC牵引力控制系统，前轮制动盘增大至256mm，搭配NISSIN双活塞卡钳，确保制动安全性。新增转向灯自动关闭功能，减少误操作风险。搭载了前双三星板的倒置长行程减震，后SHOWA气囊减震，应付一些轻度烂路完全没有任何问题。最后此次本田ADV350提供加热手把、USB-C充电接口、无钥匙启动（SmartKey）以及可调节座椅设计，优化长途骑行体验。
最后，本田ADV350的官宣无疑为中高端踏板车市场注入了一剂强心针。其跨界设计、均衡性能与丰富配置，不仅满足了消费者对个性化与实用性的双重需求，更展现了本田在踏板车领域的深厚技术积累。  
若最终售价下探至5万以下，ADV350有望成为350cc级跨界踏板车的新标杆，进一步巩固本田在国内市场的领先地位。对于追求品质与个性的摩友来说，这款车无疑是一个值得期待的选择。那么大家觉得他最终售价会是多少呢？欢迎交流呀！