说实话，这价位能打的ADV踏板真心不多，但仔细扒拉扒拉还是有几台硬茬子。别光看那些花里胡哨的配置单，咱得掰开揉碎了说点实在的。
先来看大阳ADV350，这货算是国内跨界踏板的开山元老。31990的定价卡得挺微妙，比同级进口车便宜小两万。330cc混动引擎确实有点东西，21.7kW的功率爬坡超车完全不带喘的。特别是那个磁电机助力系统，等红灯时突然给把油，推背感能吓后车一跳。不过要提醒新手，这车整备质量208kg，挪车时可得悠着点。
再说说三阳家的哈士奇ADV300，27800的定价明显冲着大阳来的。别看排量小一圈，19kW的功率调校得挺机灵。个人最眼馋的是那15L大油箱，续航干到400公里不是问题。仪表盘支持手机投屏这点很实用，跑长途不用老低头看导航。但后座储物空间确实局促，装个全盔都费劲。
阿普利亚SR GT200算是这堆车里的异类，26900买个进口车听着挺香。175mm离地间隙配龟背胎，过个碎石路跟玩似的。可174cc排量确实有点小马拉大车，市区代步够用，真要跑山就得舍得拧油门。单通道ABS这个配置在雨天可得悠着点骑，新手建议先练好刹车手感。
重点得说说升仕368G，33800的顶配价看着肉疼，但配置堆得是真狠。180mm离地间隙比某些拉力车都高，前后辐条轮配全地形胎，烂路通过性直接拉满。28.5kW的功率让这货极速能摸到140km/h，关键还自带行车记录仪和电热手把。不过车重干到205kg，倒车了可得喊人帮忙。
要我来选的话，通勤多就选三阳ADV300，续航靠谱还省心。喜欢跑长途的闭眼入升仕368G，配置武装到牙齿。预算紧的新手可以看看阿普利亚，进口品质摆在那。不过要我说，最值得等的还是光阳那台X350，据说要上双缸引擎，要是定价合理绝对能搅局。