无极SR250GT自2023年底上市以来，凭借超低的价格（16666元起）和高性价比的配置以及同级最强的动力表现迅速引发市场关注，甚至被称为“价格屠夫”！然而为何两年过去大街上的出现率这么低呢？难道是我们三线小城市的原因吗？个人觉得这台车无论是颜值还是动力都非常到位呀！
首先外观方面，无极SR250GT的外观设计以运动化跨界风格为核心，融合家族化设计语言与实用性细节。前脸延续了SR4 MAX的V型前脸，搭配四颗LED透镜大灯和“天使之翼”日行灯，科技感与辨识度兼具。  尾部采用贯穿式LED灯组，简洁且富有层次感。另外这整车轻量化上也做得非常棒， 整车尺寸2100×795×1390mm，轴距1525mm，整备质量仅165kg（同级普遍180kg以上），轻量化设计提升操控灵活性；采用隐藏式螺丝孔和卡扣叠压工艺，外壳接缝严密，整体感强。  配备两段可调风挡（高度达40cm），提供良好风阻保护；另外还有磁吸式前置手套箱，内置USB充电接口和点烟器；座桶容积可容纳一顶全盔+半盔，并配备LED照明灯。
动力方面，搭载244cc单缸水冷四气门发动机，压缩比11.5:1，最大功率19kW（25.8马力）/8250rpm，最大扭矩23N·m/6500rpm，动力数据远超同级（如比亚乔X7）。  实测0-60km/h加速表现优异，仅需3.4秒，百公里加速9.7秒，比进口雅马哈XMAX300还要快，极速可达140千米每小时。百公里油耗约3.2L依然是同级中的佼佼者。另外在操控性上，他同样非常优秀，前14寸、后13寸轮毂搭配正新半热熔轮胎，抓地力及强，百公里急刹停距离仅需42米，堪比5万多块钱的雅马哈。悬挂采用前正立式减震+后双枪避震（预载可调），调校偏向舒适，过坑时反馈较硬。
配置方面，-标配双通道ABS+TCS牵引力控制，安全性突出；搭载了前单盘+双活塞卡钳，后单活塞卡钳，虽然配置不咋样，但是他的制动表现却是异常出色。搭载了一块7英寸TFT仪表支持手机投屏导航和语音控制（极屿2.0系统）。简单来说无论是硬件规格还是实用配置无极SR250GT都非常不错，在实际使用中也完全够用。
最后大家觉得这台车怎么样呢？你们当地的实车多吗？欢迎交流呀！