白天出差，晚上还要打团，toc 虽然无聊但是干等着 icc 也不是个事儿。
所以墨迹到 5400 多公里了才把素材拿出来一部分先分享一下感受。
贵州摩旅计划泡汤了。紧急出差去了昆山太仓接着又渡江南通，这一趟干了 1200 公里，惊奇的发现到 5000 公里的时候似乎真的走完磨合期了，发动机的感受平稳丝滑动力精准难以言表，就好比跟自己的呼吸都统一了步调，每一次提速和减速似乎都在游刃有余这个度上，不多也不少。仿佛它自己适应了我的驾驶习惯一样，也算是互相磨合吧，你可以精准的知道这一段的油门行程能让它带你去到视线里的哪个位置，不会有意外。习惯了左手缓缓加力减速右手不断点刹之后，我也参悟到了假如有个单前轮 abs 得意义。可能铃木本身的后刹目的就不是制停而是减速。
既然没有 abs 那就模拟 abs 工作方式高频点刹捏扎不就完了😱，不是事儿哦，abs 不是事儿。除非他前后 abs。否则别比，没意义，这一项 pass。
良好的驾驶习惯，防御驾驶，左右手配合减速点刹制动足以应对不作死的情况。
不废话了先说结论
优点
1 发动机确实耐造，安静，震动小。
怎么说呢，我专门去太仓新大洲本田店，那可是新大洲产地哦，感受了新款 la 的发动机的震动和声音。us 跟他比简直就是震动和噪音都降了一级
对了，我在昆山还对比了 vespae，我@*如果 us 是摩托车那 vspae 简直是坦克，那震动，那声音。，肾结石的不用去医院。
2
前储物箱方便，就是方便，没它真不行。别不服气，别说它不重要。
3
我本来想说做工确实对比竞品要好，更厚重料更足，不过后来一想，说这些有啥用，没事体现不出来区别，真撞了碰了一样是个碎，一样得换。不然我也不至于光在店里就呆了七天🥲
4
骑行三角确实舒服，这个只有去骑了其他的才知道，所以我知道
缺点
1
这后视镜真傻 x，我不信你们的后视镜都特别牢靠，你别跟我说用扳手怎样怎样拧。他就是不牢靠，它就是不方便，它就是碰一下就歪，拧回去还贼费劲。什么反人类设计。
2
油表显示确实蠢。你想表达个啥嘛，你到底还有多少油。干脆我每跑 200 公里加 35 块钱的 95 油好了吗，比你准多了。你都多余显示。我自己来就行了。
3
我的喷油管裂了，我觉得是难得的个例。当时我是很生气的，虽然现在气消了，又赶上新款 la 发布，我没打算提，怕影响 us 口碑。不过作为虔诚消费者我有必要拿出来展示一下，看看有没有其他人也遇到过这个情况，毕竟我命差点丢掉。铃木高低得把我的货拉拉车费报了吧🥲
后面有视频，看看其他摩友遇到过这个情况没。
放到现在说是因为反正比销量不过新款 la 已经是既定事实了，那就坦然面对吧，维护好自己的客户吧，比如说我。
4
因为我的工作性质，没有投屏导航确实太不方便了，别说装什么手机支架，装个车机，我不想破坏他的整体设计。时代变了，搞一个了喂。我扎个胎都得靠经验才发现轮胎没气了，也太难了。
5
大脚撑子撑起来的时候要推走车，遇到稍微平一点的地面，就得连车带撑子一起往前平移拱，旁边的人会像看傻子一样的看着我😳
你在干嘛。。车没下来。。还这么大动静。。还往前移了。啥意思。。你多少有点不聪明
也许是我的问题，应该是我的问题。。。
那个后视镜是真的蠢！
昆山扎胎，这车跟了我也是各种磨难都经历了，遭了罪了，也值了。他的车生慢慢的在完整。
为了装的像个电瓶车，直接戴个九号头盔
后面会写一篇为什么戴个九号头盔能顺利穿梭在苏锡常市区游刃有余的
苏 D 的铁蹄踏进北寺塔
哦对了，进期也配上了我的路亚，我虽不是钓鱼佬。
也不喜欢钓鱼，但就觉得走过路过哪能甩一杆子很吊
是的，这就是我的视角
来自凯迪拉克大佬的羡慕。不换！
连夜从昆山货拉拉送回常州
真心感谢昆山三项路这家豪爵铃木店老板，缘分🤝。都喷油了只能搜索最近的维修店就是你家了。
非常专业
全程关照检查还帮忙喊车装车
我最后居然连微信都没来得及加一个😵‍💫
下次路过高低去坐坐😁
在此真心感谢昆山这家铃木 专卖店，素未谋面
md 在火花塞上面喷油漏油，主要我还漏着油跑了 120 多公里自己发现的。你说我气不气。
既然没收我钱，那就打个广告吧给你😁