小排量街车江湖要变天？春风新秀125NK曝光引发热议要说最近车圈最让人眼馋的新人，当属春风曝光的125NK。这个125cc的小家伙刚亮相就整了个大新闻，让自家老大哥250NK车主直呼扎心——现在连入门车都开始玩颜值暴击了？作为NK家族新成员，125NK完美继承了家族运动基因。
棱角分明的肌肉线条配上紧凑车身，活脱脱就是个缩小版250NK。最绝的是整车做工肉眼可见提升，塑料件接缝严丝合扣，漆面在阳光下泛着金属光泽，这质感放在万元级市场绝对能打。别看它排量小，配置可没含糊。ABS+TCS这对安全双保险全系标配，这在125级别堪称降维打击。整备质量142kg的数据相当亮眼，比同门150NK还轻了8kg，新手推车挪位完全没压力。
12.5L油箱配合预估2L左右的百公里油耗，续航跑个小长途绰绰有余。动力方面那颗124cc单缸水冷机头，能爆发出14.4匹马力。参数党可能觉得不够看，但对于城市通勤来说，低转区间的10.2N·m扭矩完全够用。关键是这车定位明确——要的就是轻巧灵活，红绿灯起步能甩开电动车大军，周末跑山也能体验压弯乐趣，对新手来说刚刚好。
价格才是真正的杀手锏。春风家族里150NK现在挂着11980元的价签，250NK更是要15900元起步。按这个定价逻辑，125NK大概率能控制在万元俱乐部。要是真敢定在八九千价位，那些还在卖农用造型的125跨骑可以直接退场了。
其实玩车老炮都懂，小排量市场才是真香现场。刚拿到驾照的新手小白，花大几万买大排难免肉疼，这种万元级入门车才是最佳跳板。更别说那些只想买台代步工具的姑娘们，125NK的座高和车重对女骑特别友好，看看春风狒狒的销量就知道这个市场多饥渴。
现在压力给到友商这边，本田的CB150系列和豪爵的DR150早就虎视眈眈，但论颜值和配置诚意，125NK这次确实打了个漂亮的时间差。要我说，这车最狠的还是轻量化设计，142kg的整备质量比某些150踏板还轻，新手倒车扶车毫无压力，这个细节就能圈一大波粉。
说到底，万元级市场要的就是精准刀法。125NK卡位在玩乐属性和实用价值之间，既有街车的操控乐趣，又兼顾日常通勤的便利性。定价要是能卡在八九千这个区间，绝对能成为新手村的神车。就看春风敢不敢掀桌子，把入门门槛再砍一刀了。