8.59万起的宝马踏板!C 400 GT升级后是否值得入手?

更新于2025-02-22

宝马这个金字招牌在四轮和两轮领域都稳坐高端交椅,而全新登场的2025款C 400 GT更是将都市通勤的精致美学推向新高度。时隔两年迎来中期改款,从核心性能到舒适配置都做了全面升级,不仅通过了严苛的EU-5+环保标准,更带来基础版8.59万与旅行版9.29万的双重选择。

造型设计延续了巴伐利亚的优雅基因,流畅的肌肉线条勾勒出饱满身形。前整流罩与车身采用撞色搭配,光影交错间展现立体质感。特别打造的旅行版本换上鎏金轮毂与卡钳,与金属风暴黑配色的基础版形成鲜明对比,前者彰显轻奢格调,后者散发暗夜骑士的神秘气场。

全车LED灯组构成标志性光剑造型,贯穿式头尾灯在夜色中划出独特印记。座舱配置方面,基础版搭载直观易读的6.5寸全彩仪表,而旅行版则升级为支持手机互联的10.25寸超大屏,配合无钥匙启动系统,让科技感触手可及。寒冬福利是旅行版专属的三段式手把/坐垫加热,让骑士四季出行都温暖相伴。

与隆鑫联合开发的动力心脏,350cc单缸水冷引擎能迸发34匹的充沛马力,7500转时25kW的功率输出配合6000转35N·m的强劲扭矩,在CVT变速箱的梳理下既保留绵密动力又兼顾油耗表现。新增的EBC引擎制动系统堪称黑科技,有效预防紧急制动时的后轮抱死风险。

车架采用双摇篮钢制结构,配合重新设计的人体工学座垫,座高优化至765mm让亚洲骑士轻松驾驭。加厚分体式坐垫自带腰托设计,长途骑行也能保持优雅姿态。升级后的手动可调风挡可根据身高自由调节,搭配扩容至12.8L的油箱和灵活储物空间,完美适配城市穿行需求。

前轮配置43mm正置式前叉,后悬采用带预载调节的双液压减震,过沟坎时像踩在棉花上一样轻松。制动系统标配前双盘四活塞+后单活塞卡钳,配合弯道ABS Pro和DTC牵引力控制,在紧急情况下化身电子保镖。新增的DBC动态制动系统,让新手也能体验老司机的控车信心。

这款都市巡航利器在安全科技和舒适配置上实现了双重突破,不论是穿梭楼宇的都市白领,还是向往诗意的摩旅玩家,都能找到心动的理由。当然,这份德系精工的魅力,需要您亲自到店解锁体验。

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