关于美的定义有很多，要是想评选出一台最好看的踏板车，我想标致姜戈一定会榜上有名，在复古踏板这个领域里，姜戈可以说是最为成功的存在，大家看看他被抄得有多狠就懂了。 
这几天大家一个也都知道，标致官方对于市面上的抄袭乱象已经开始行动，正在采取维权措施向相关部门进行诉讼。虽然最后的结果很有可能会是不了了之，毕竟连乔丹本人都告不赢乔丹，但还是祝标致好运吧。 
扯远了哈，今天主要是来说车，在第392批次工信部目录中标致有两款车很容量就被忽略了，这是两款50cc轻便摩托车，有蓝牌需求的车友可以看一看。 
首先要说这台50cc排量的姜戈，他跟标准版的姜戈是同一个车架平台，车身尺寸包括轴距都是完全相同的，所以尽管排量小但是气势跟150踏板一样。 
外观就不用多说了，那叫一个漂亮得很呐！不过因为蓝牌摩托限坐一人，所以这款车没有装后坐垫，尾巴有点光秃秃的，但看起来好像可以直接加装后坐垫，或者驼峰装饰盖的样子。 
不仅后坐垫，还有后扶手也没给配上，查询了一下蓝牌摩托的相关规定，发现并没有关于后扶手的限制，所以这就是标致在偷懒了，如果有预留孔位的话，后期车友也能很方便加装。 
动力是轻骑大韩的50cc单缸风冷发动机，峰值功率2.6千瓦，最大扭矩预计3.5牛米左右，油箱容量可能也跟标准姜戈一样是8.5升，放在这台车上属于超大油箱了。 
而由于体型的原因，整备质量来到了120公斤，在同排量段里是稍微重点的。考虑到50公里时速的限制，以及单人骑行的因素，日常骑行这个动力还是足够的。 
还有一款体型就小了一圈，而且看上去有点像小电驴，瞅着还是挺寒酸的，不过车身轻巧日常用来买菜短途代步也不错，动力参数跟上面的姜戈一样。 
至于配置嘛，两台车都只会给些最基础的东西，例如机械钥匙孔、机械指针仪表、USB充电接口这些，毕竟开不到50公里时速的车子也没必要上高配置，主要还是针对特定的车友给他们丰富一点的选择。售价方面其实排量低并不会代表价格就很低，不久前光阳的Filly50也要卖到将近一万元，而标致定价是要高一档位的，所以这两台新车很有可能过万了。