JOY250 的外观设计颇具亮点，圆灯搭配水滴油箱，满满的复古韵味，越看越耐看。我选的魅影黑配色更是点睛之笔，在阳光的照耀下，金属颗粒若隐若现，质感十足。每次等红灯时，总会吸引路人的目光，不少人还会主动询问价格，这种被关注的感觉别提多棒了。
对于身高 170cm 的我来说，JOY250 698mm 的座高简直是量身定制。双脚稳稳地全脚掌着地，那种踏实感让骑行的安全感瞬间拉满。就连我身高 158cm 的女朋友，骑上去也能勉强踮脚，这低座高的设计真的很贴心，对不同身高的骑手都十分友好。
动力方面，JOY250 的双缸水冷发动机表现出色。一档二档慢慢放离合，车辆起步平稳，完全不会有窜动的情况，在市区通勤轻松惬意。跑山时，三档油门到底能轻松达到 80 码，而且震动控制得相当出色，相比单缸车有着明显的优势。油耗方面也令人满意，百公里油耗大约 3 升，12L 的油箱加满后能跑 350 公里左右，即使是长途摩旅，也不用担心频繁找加油站的问题，非常省心。
配置上，JOY250 虽然都是基础款，但却十分实用。滑动离合对手腕很友好，挂挡清晰的国际档让骑行操作更加顺畅，后视镜视野宽阔，骑行时能轻松掌握后方情况。厂家宣称的根据亚洲人体型优化的坐姿，确实名不虚传。连续骑行两小时，腰部也不会感到酸痛，这点比我之前试过的奔达灰石舒适太多。还有个意外惊喜，原厂轮胎在雨天的抓地力表现不错，上次突然下雨，在斑马线急刹时也没有出现打滑的情况，安全性有保障。
不过，JOY250 也并非十全十美。等车的过程实在煎熬，足足等了 28 天，客服解释是因为订单爆仓。另外，链条的响声确实有点烦人，打算过了首保就去换静音链条，希望能改善这个问题。
JOY250 就像是一位踏实可靠的伙伴。它的颜值或许不算惊艳，但却越看越喜欢；动力虽说不上强劲，但完全能满足日常骑行和偶尔的跑山需求；小毛病虽有，但都在可接受范围内。对于像我这样预算有限的新手来说，它既能帮助我们提升骑行技术，又能让我们尽情享受骑行的乐趣。最近看到运动版推出了新配色，同事订了玄夜黑，等他的车到了，一定要换着骑感受一下。