本田XL750 Transalp迎来2025款革新进化，这款填补本田中量级产品线空白的冒险拉力车再度焕新登场。作为传承初代车型精神的迭代产品，新车在造型美学与功能配置上实现双重突破，海外市场定价约合人民币8.5万元，国内版本则以8.88万元的价格更具竞争力，为冒险爱好者带来更具吸引力的选择。
2025款延续极简主义风格，车身侧面通过立体折线塑造出流动光影，巧妙融合公路巡航的优雅气质与越野穿越的硬派元素。辐条轮毂搭配全地形轮胎的组合，辅以侧护板处醒目的Transalp标识，直观传递其冒险基因。前脸造型汲取非洲双缸设计精髓，全新设计的LED灯组采用分层式结构，配合改良的整流罩导流槽，空气动力学效率提升15%。
除具备自动光感调节功能的矩阵式大灯外，转向灯新增自动复位功能，有效提升行车安全。人机交互系统配备5英寸防眩光TFT仪表，支持Honda RoadSync智能互联系统，实现手机投屏导航、多媒体控制等便捷操作，在强光环境下仍能保持清晰可视性。
升级版755cc并列双缸发动机，SOHC配气机构配合270°曲轴设计，可爆发92匹强劲马力。峰值扭矩输出平台拓宽至6000-7500rpm区间，配合电子油门系统提供的四种动力模式（雨天/标准/运动/自定义），让骑士从容应对多变路况。特别优化进气谐振腔设计，使得中低转速扭矩输出提升8%。
车架采用高张力钢管网格式结构，在保持结构强度的同时有效控制重量，整备质量维持210kg水平。离地间隙提升至215mm，配合重新设计的铝合金后摇臂，非铺装路面通过性显著增强。可调式风挡采用新型聚碳酸酯材质，新增导流孔设计可将头盔风噪降低20%，850mm座高配合三段可调脚踏，满足不同体型骑手需求。
SHOWA SFF-CATM倒置前叉，200mm行程配合预载调节功能，搭配Pro-Link多连杆后避震系统，实现公路舒适性与越野支撑性的完美平衡。制动系统采用前双310mm浪花碟配日清辐射卡钳，结合弯道ABS与HSTC牵引力控制系统，在砂石路面可实现精准的制动力分配。特别新增的越野ABS模式，允许后轮完全锁死以提升非铺装路面的操控乐趣。
2025款Transalp通过18项细节改进实现全面进化：新型散热导风罩提升15%冷却效率；USB-C快充接口支持PD3.0协议；后货架承重能力提升至10kg；标配发动机护板等实用配置。这些升级使其在保持经典冒险基因的同时，更能满足现代骑士对科技配置与多场景适应性的需求，堪称中量级冒险车市场的新标杆之作。