就在前不久凯越发布了新款的450RR——“曼岛”特别版，相比老款它不仅经过了全面的升级，就连价格也有不小的优惠，售价仅29980元起，堪称新一代的卷王！下面一起来看具体消息
外观细节优化
凯越450RR曼岛版在外观上进行了一些细节优化，整体造型更具攻击性。新增的液态金属银配色（选配+600元）十分吸睛，采用第三代汽车级烤漆工艺，漆面金属颗粒分布细腻，阳光下呈现出流动的金属质感，质感直逼豪华车型。搭配磨砂黑车架，既保留了赛道侵略感，又满足了大家对高颜值金属质感的追求。此外，茶色风挡替换了透明风挡，还提升了外观的个性化。
配置全面升级
配置方面，曼岛版堪称豪华。轮胎从玛吉斯换成了正新S3轮胎，抓地力和耐磨性都有明显提升，在过弯、加速、刹车时能提供更稳定的支撑。手把按键布局合理，操作方便，骑行三角依旧舒适，长时间骑行也不易疲劳。上三星连扳升级为铝合金材质，不仅更精致，还提升了整车的科技感与炫酷感。开机动画也经过微调，带来更具科技感的视觉冲击。另外，全车标配LED光源，头灯造型犀利深邃，还具备自动感应大灯功能，实用又便利；5英寸全彩TFT仪表支持导航投屏、车机互联等功能，内置的赛道模式还能记录单圈时间，科技感拉满。
动力提升是重点
动力升级是曼岛版的重头戏。它搭载的443cc直列四缸水冷发动机，通过优化进排气系统、气门正时等参数，虽然最大功率52kW（13000rpm）和最大扭矩39N·m（10500rpm）的数据未变，但实际骑行中动力输出更顺畅，爆发力更强。对气缸头结构进行了优化，提升了支撑强度和配气精度；气门摇臂材料升级，在高转速下的工作刚性提升了18%，更加耐用，能应对更严苛的工况；气门导管加长17%，提升了气门运作的稳定性；凸轮轴表面加工工艺优化，降低了摩擦系数。此外，还新增了外置机油精滤器，提升了油路的储油能力和上油速度，让发动机在极端工况下也能稳定运行。而且，声浪还经过了专业调校，怠速时绵密低沉，高转时激昂澎湃。
车架优化，操控提升
曼岛版采用¾双翼梁钢制编织网式车架，对车架刚度和抗扭转度进行了优化，整体抗扭转性相较于原版提升了27%。这使得车辆在高速行驶和过弯时更加稳定，操控性大大提高。配合41mm KYB倒置前叉和多连杆结构的后悬，前后都支持完全压缩阻尼调节，兼顾了支撑性与舒适性，无论是日常通勤还是赛道驾驶，都能轻松应对。
对比同级别的优势
在同级别车型中，凯越450RR曼岛版的四缸动力是一大优势。相比双缸车型，四缸发动机的运转更平顺，高转性能更出色，声浪也更迷人。例如，与春风450SR、QJMOTOR赛450等双缸竞品车型相比，凯越450RR曼岛版的四缸声浪和高转特性形成了差异化优势，在马力输出上也更胜一筹。配置上，曼岛版也毫不逊色。标配的电子升档快排、弹射起步、多模式ABS、TCS牵引力控制等配置，在同价位车型中处于领先地位。KYB全可调减震、渝安钛尺等配置，还进一步提升了车辆的操控性能和稳定性，相比一些竞品车型诚意更足。
总结：
总的来说，凯越450RR曼岛 可以看作是降价后的性能版本，并且它的外观做工以及颜值还得到了进一步提升。最最最重要的是它的售价有了大幅度降低，是目前为止四缸仿赛市场上最具性价比的车型！