就在前几天，春风四缸仿赛750SR在生产线的照片被意外曝光，不知道是不是官方故意为之，这则消息的曝光无疑引发了广大车友的热烈关注。其实这台750SR早在去年就已经亮相工信部，此次生产线的曝光更是让大家对其有了更直观的了解。下面一起来看具体消息
从曝光的照片来看，750SR的外观极具攻击性，延续了春风SR家族的设计语言，线条流畅且凌厉，战斗感十足。车头部分采用了类似自家三缸675SR的设计风格，犀利的大灯搭配独特的空气动力学套件，不仅提升了辨识度，还能在高速行驶时提供更好的稳定性。车身侧面，定风翼十分醒目，能够有效增加下压力，提升操控性能。车尾部分，双边四出的排气布局霸气十足，不仅视觉效果拉满，还预示着这款车在声浪和性能上的不凡表现。
从此前曝光的消息来看，春风750SR搭载的是一台实际排量为749cc的直列四缸水冷发动机，最大功率可达82kW，约合111.5匹马力 ，最高时速能够达到230km/h。这样的动力参数在国产四缸仿赛中相当亮眼，直列四缸发动机带来的线性动力输出和独特声浪，更是带来了极致的驾驶体验。
在配置上，750SR同样展现出了高端水准。刹车系统采用前双碟盘搭配Brembo径向四活塞卡钳，制动性能强劲，能够让骑手在高速行驶中也能安心制动，搭配上MK100 ABS系统，进一步保障了刹车时的安全。从照片中还能看到，车辆配备了电子快排系统，这使得换挡更加迅速、流畅，无论是日常骑行还是激烈驾驶，都能带来更便捷的操控体验。此外，TCS牵引力控制系统的加入，也能有效防止车辆在湿滑路面或加速时出现打滑现象，提升了骑行的稳定性和安全性。
750SR的车架采用了钢管结构车架，虽然整备质量达到了213kg，但也为高速行驶提供了良好的稳定性。搭配前120/70 - 17、后180/55 - 17的高性能轮胎，抓地力出色，确保了车辆在各种路况下都能稳定行驶。前倒置、后中置的全可调减震系统，能够根据不同的路况和驾驶需求进行调整，提供更好的舒适性和操控性。
就目前来看，国产四缸仿赛市场竞争日益激烈，QJMOTOR赛800以其125匹马力和202kg的轻量化车身在市场上占据一席之地。春风750SR虽然在马力上稍逊一筹，但凭借其独特的设计、丰富的配置以及品牌影响力，有望在市场中分得一杯羹。尤其是其在配置和车架设计上的优势，或许能在实际驾驶体验中展现出差异化的竞争力。
最后，如果春风750SR最终上市，并且它的售价与QJ赛800相仿或者更低的话，你会选择动力更强QJ的赛800，还是这台颜值更高的春风750SR呢？欢迎在下方评论区留言讨论