标致摩托作为历史悠久的品牌，再次凭借其新款复古踏板EVO吸引了众多目光。此次上市的2025款标致DJANGO EVO以17800元的亲民价格亮相，相比老款直降5000元，不仅展现了标致摩托对市场的敏锐洞察。
    新款EVO在保留标致家族经典设计元素的同时，融入了更多现代时尚的元素。标志性的六边形大灯和艇式弧形腰线得以延续，但前装饰面板增加的贝式前展架不仅扩展了储物空间，还增添了一份独特的韵味。
     另外，配色方面也是有新的变化，有新推出的红白/蓝白/绿白/冰灰等四种双色涂装，尤其是蓝白拼色版本，其渐变工艺在阳光下呈现出类似陶瓷釉面的质感，将复古韵味与时尚元素完美融合，无疑会吸引更多年轻消费者的目光，而且相比较之前的旧款我觉得颜值上是又提升了一个度的。全LED光源的应用，不仅提升了照明效果，也使得整车看起来更加有神。
     搭载了一台150cc单缸水冷电喷发动机，最大功率14.4匹马力，最大扭矩13.5N·m。相较于老款车型，这款发动机在动力输出上有了明显提升，动力更加强劲，能够更好地满足日常代步通勤的需求。同时，水冷系统的加入也确保了新车在高温环境或长途骑行中依然能够保持稳定的性能，进一步提升了驾驶体验。
    其实在骑行中，2.8L/100km左右的综合油耗与老款持平，最高时速保持在105km/h，配合CVT无级变速系统的平顺高效，使得新款EVO在动力表现上达到了一个新的高度。
    配置上也有新的变化，比如5英寸TFT全彩液晶仪表不仅提供了全面丰富的车辆信息方便我们出行，毕竟现在很多款车型都有这个功能了，其实也没有什么说头，也支持蓝牙连接功能，让你能够轻松获取手机信息，提升了用车的便利性。SmartKey智能钥匙系统的加入，则让车辆解锁、启动变得更加便捷，更加我们方便使用这款车。
    全车LED灯源也增加了它的辨识度，和双通道ABS防抱死系统的配置，也大大增强了行驶的安全性。虽然相比竞品，新款EVO在配置组合上可能仍稍显逊色，如缺少TCS牵引力控制系统，但考虑到其相对亲民的价格，这些配置已经足够丰富，能够满足大多数消费者的需求。
    它的车身框架采用钢制双摇篮结构设计，刚性十足，这样也能保持整个车身的平稳性，还确保了骑行过程中的安全性。
    比较有特色的，是那一体式座垫看似复古，挺特别的，前端收窄的设计与778mm的座椅高度相配合，对骑手的身高要求较为宽泛。而且前置物架作为装饰组件的同时也兼顾了一定的功能性，储物能力表现一般吧，但座桶空间可容纳一顶头盔，并内置小夜灯，而且还有后尾箱，实用性肯定也是有的了。
    前减震采用传统伸缩式正置前叉，后减震采用侧置单枪设计，均能有效吸收路面震动，确保骑行舒适稳定。刹车系统采用前后盘刹，制动力强且反应灵敏，为你的安全提供了有力保障。
     虽然Vespa等品牌仍在坚守其高端价位，但标致通过降价增配的策略，成功吸引了更多注重性价比的消费者。然而，新款EVO也面临着来自国产同级踏板车的激烈竞争。尽管如此，标致摩托凭借其深厚的品牌底蕴和精湛的造车工艺，依然有望在市场中占据一席之地。
    按照它的这个售价1.78万元的价格，相对于150踏板来说有点贵了，但是标致新款复古踏板EVO以其独特的设计风格、强劲的动力性能、丰富的配置，也能吸引到一些摩友的青睐。喜欢的话，你可以去试驾一下，再决定是否购买。