春风750SR正在预热，预计3月发布，而钱江赛800RS早已恭候多时，等待这场较量。今天，就让我们深入对比这两款车，看看谁才是国产仿赛的真正王者。
春风750SR搭载了一台直列四缸750cc发动机，最大功率82kW（111马力），在国产车中已经相当出色。然而，钱江赛800RS在动力上更进一步。其直列四缸778cc发动机，最大功率高达92kW（125马力），比春风750SR多出整整14匹马力。这样的动力水平甚至超越了10万元级别的川崎Z900和ZX-6R。
在车架设计上，春风750SR采用了传统的钢管车架搭配铝合金单摇臂，整备质量为213kg，在国产车中已经相当有竞争力。然而，钱江赛800RS的车架设计更加先进。它采用了新款铝合金双翼梁车架，搭配川崎同款的后摇臂，整备质量仅为202kg，比春风750SR轻了11kg，甚至比许多四五百cc的车型还要轻。
尽管钱江赛800RS在动力和车架设计上占据优势，但春风750SR的实力同样值得选择。春风作为国内知名品牌，在仿赛领域有着丰富的经验和深厚的技术积累。更重要的是，春风750SR的价格可能会成为其最大的杀手锏。据小编预测，钱江赛800RS的售价可能在5万元以上，而春风750SR有望将价格控制在5万元以内。
从目前的信息来看，钱江赛800RS在动力和车架设计上占据明显优势，但春风750SR凭借品牌实力和可能的“价格惊喜”，依然具有很强的竞争力。
如果你追求极致的动力和轻量化操控，钱江赛800RS或许是一个更好的选择；但如果你更看重性价比和品牌口碑，春风750SR将会是你的不二之选。
无论是春风750SR还是钱江赛800RS，这两款车的出现都标志着国产仿赛的崛起。它们不仅在性能上达到了国际水准，更在设计和配置上展现出了国产车型的创新与实力。那么，你会选择春风750SR还是钱江赛800RS呢？欢迎在评论区留下你的看法。