春风动力旗下电动品牌又有新动作，前些日子官方账号突然放出一组神秘预告图，车友们期待已久的MO系列终于要揭开面纱了。
这款都市通勤利器早在去年底就出现在工信部名单里，没想到春风这次动作比预想的还快，看来是要抢在开春骑行季前搞个大新闻。车漆工艺藏着玄机，官方说的琥珀光技术让整车看起来像涂了层蜂蜜。
细看设计细节很有意思，头灯和尾灯都是萌萌的圆形造型，仪表盘也是同款家族设计语言。转向灯设计成了花瓣形状，这种小心思特别讨女性车友欢心。年轻人现在买车可不只看性能，颜值即正义这点真没说错。根据工信部备案信息，这次应该会推出两种版本。
新国标电动自行车款能直接上牌不用驾照，适合刚入坑的新手。电轻摩版本更带劲，电机功率给到1kW，极速能跑到47km/h上下，通勤代步完全够用。老司机们关心的轮胎配置也没含糊，前轮3.00-8配后轮80/80-10的组合，抓地力在城市路况绰绰有余。
电池方案估计会延续品牌传统玩法，铅酸电池和锂电池双版本并行。铅酸款主打经济实惠，锂电池款续航更持久，这种组合拳既照顾了预算有限的上班族，也满足了追求品质的玩家。轴距控制在1080mm这个黄金尺寸，停车钻巷子灵活得很，特别适合早晚高峰的拥堵路况。
定价方面可以参考他们家之前的EZ3i系列，电自版估计在三千档站稳脚跟。不过要注意的是，春风向来在智能化配置上舍得下本钱，手机互联、定位防盗这些实用功能大概率不会缺席。想要入手的朋友建议等正式发布后，重点对比下不同版本的配置差异，毕竟多花几百块可能就多了项实用功能。虽说官方定位是女性专属座驾，但实测发现这车对男性用户同样友好。座高设计充分考虑亚洲人身形，175cm身高双脚轻松着地。
储物空间藏着不少巧思，前储物格放两瓶矿泉水还有余量，坐桶里塞个半盔不成问题。要说遗憾的话，目前曝光的版本都没有配备USB充电口，手机重度用户可能需要自备充电宝。
这波新品发布对电动车市场算得上降维打击，传统品牌还在卷价格战，新势力玩家已经开始玩设计拼体验。从谍照来看实车质感比同价位产品高出一截，车架焊接工艺和接缝处理都透着大厂风范。准备换车的老铁不妨等等看，说不定这就是你下一辆通勤神器。