2025年2月23日，农历蛇年，钱江摩托在杭州举办了以“驭势聚力，同心共赢”为主题的新品发布会，正式推出了五款全新车型：Super9、赛450amt、赛421、闪250amt和小飞侠CVT150mini。这次发布会不仅展示了钱江在摩托车领域的技术实力，也彰显了其在国内摩托车市场的领导地位。作为国产摩托车的领军品牌，钱江此次发布的新品涵盖了从入门级到高端性能车的多个细分市场，满足了不同消费者的需求。
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uper9：复古与未来的完美融合
作为本次发布会的旗舰车型，Super9无疑是全场焦点。这款车在去年重庆摩博会时就已经亮相，凭借其复古风格的四缸仿赛设计和赛921的技术基础，吸引了众多摩友的关注。售价69999元的Super9，虽然在国产品牌中价格不菲，但以不到7万的价格买到准公升级的车型，依然是独一份的存在。
外观设计：跨越时空的美学对话
Super9的外观设计灵感来源于高速飞行器，整体造型流畅且充满力量感，象征着穿梭时空的美学理念。圆形的后尾灯与前大灯遥相呼应，形成了视觉上的统一与和谐。风琴式的四出排气设计，不仅独具一格，还彰显了经典优雅与现代工业美学的完美融合。粗壮的后单摇臂不仅充满力量感，还将造型独特的后轮完美展现，成为整车的视觉焦点。
动力性能：强悍的加速与操控
Super9搭载了源自奥古斯塔技术的921cc直列四缸水油双冷却发动机，13比1的高压缩比压榨出近130匹马力和93N·m的扭矩，2秒多破百的加速性能放眼国际标准也是妥妥的一线战力。高强度钢管编织+铝合金的钢铝拼接组合车架，结合了刚性和轻量化两方面的优势，1425mm轴距兼顾直线行驶的稳定性与灵巧的操控感。小编实测Super9的体感座高在800mm上下，整车质心集中，左右晃动车身并没有过重的份量感，与日系常见的650级差不多。
悬挂与刹车系统：顶级配置
Super9原厂配备了来自马祖奇的十段可调方向阻尼器，前减为马祖奇全段可调高性能倒置减震，后悬挂为铝合金的单摇臂、后轮则是多连杆可调悬挂结构以及带气囊的马祖奇多段可调减震。刹车系统采用BREMBO Stylema高性能红标卡钳和直推上泵，相比常规的M50系列重量轻20%。电控方面搭载博世双通道的弯道ABS，配备6轴IMU测量传感器，每秒200次高频的数据采集，配合精心调教的TCS，精准计算车身倾角，触发智能算法，确保弯道中全力制动，避免车轮抱死失控，提供全面和极致的安全制动体验。
赛450amt：自动挡技术的再进化
赛450amt是钱江在自动挡技术上的又一次突破。作为国内首个将自动挡技术量产的品牌，钱江在赛450amt上搭载了最新的amt电控离合器自动换挡技术，售价26999元。
外观与动力：延续经典
赛450amt在外形上与标准的赛450并无二致，发动机的动力性能也保持不变。最大功率39kW/9500rpm，53匹马力，搭配173kg整备质量，推重比达0.225，堪称性能小钢炮。5寸TFT彩屏仪表、双通道ABS与TCS等一应俱全。
自动挡技术：更快的换挡速度
赛450amt搭载的amt电控离合器机构已经更新迭代到2.0版本，拥有比初代闪300amt更高的整合度。电机直接驱动离合转轴和换挡拨叉可以加快换挡速度降低顿挫感。左侧车把上的D/M 双模式切换开关可以一键切换自动和手动模式，不管是市区通勤还是跑山下赛道，它都能轻松胜任。
赛421：小排量四缸仿赛的新锐力量
赛421是钱江加入国产小排量四缸仿赛战团的新鲜血液，售价31999元。这款车自亮相之初就备受关注，官方宣称其传承了世界级摩托车设计师阿德里安・莫顿为QJMOTOR设计的赛1000和追1000上“大胆、创新、未来”的理念。
外观设计：机甲穿梭的未来感
赛421的外观设计采用了官方称之为“机甲穿梭”的设计语言，虽然这套设计在摩友群体间仍有争议，但单论辨识度一定是当前中小排量四缸仿赛中最为独特的。
动力性能：高转速的极致体验
赛421搭载了一台带有冲压进气的直列四缸421cc水冷发动机，最大功率57kW、峰值扭矩39N·m，是目前这一排量段的最高水准，最高转速14500rpm，极速能做到220KM/h，媲美2.0T级别的轿车水平。动力输出线性平顺极易上手，良好的高转延展性也让这台发动机具备更高的可玩性。
悬挂与刹车系统：高性能配置
赛421采用钢管编织与铝合金的搭配组合打造出轻量化的复合式双翼梁车架，极大提升了车架的操控性能上限。悬挂方面配备专属调校的倒置液压前减与多连杆可调后减震；制动和轮组部分为前300mm双盘配Brembo M4.32径向四活塞，后240mm单盘Brembo P34 对向双活塞，以及规格为120/70R17和160/60R17的正新S3运动轮胎。双通道ABS、TCS、胎压监测安全配置一应俱全。
闪250AMT：入门新手的守护者
闪250AMT的定位是入门新手的守护者，售价19999元。这款车打破了入门级就是小体量车型的偏见，出场即是“大主角”。
外观设计：巡航黑武士
闪250AMT拥有1520mm的超长轴距，前130/90-16、后150/80-16的超稳加粗轮组以及16L的超长续航大油箱，巡航黑武士外观再搭配上宽体劲霸一字把，视觉上很明显比市面上其他入门级巡航车更有重机风范。
动力与操控：V型双缸发动机
闪250AMT是同级唯一V型双缸发动机配备平衡轴的自动档巡航，平衡轴的存在可以有效减振降噪，稳定操控，提升操控的丝滑程度，并且有效延长发动机寿命。发动机最大功率为20.7kw，峰值扭矩23.5N·m。
自动挡技术：新手友好
在QJAMT的技术加持下，闪250AMT能帮助新手零难度上手，告别换档焦虑和熄火恐惧。坡起不怕熄火，下坡切换拨片模式，还能像传统手动挡一样使用发动机制动，减少刹车片损耗。
小飞侠CVT150mini：复古与潮玩的结合
小飞侠CVT150mini是本次发布会中最具时尚感的车型，售价10999元。这款车融合了复古Mini与潮玩基因，复古圆形LED大灯、圆形喷气式尾灯还有复古小圆镜，让人一眼就能联想到Super9。
外观设计：复古与时尚的结合
小飞侠坐高仅745MM，女孩子也可以轻松的双脚着地，满满的安全感。106KG的整备质量轻盈灵动，MINI小巧车身更能带你走街串巷，主打一个想去哪就去哪绝无堵车困扰。
动力与配置：CVT无极变速
小飞侠搭载QJMOTOR踏板车上成熟的PCR动力平台，CVT无极变速极致顺畅动力，峰值功率9kW/8000rpm，峰值扭矩12.2N·m/6000rpm。车身布局独具匠心，在油箱下方传统挡车的发动机位置设计了一个16.5L的超大储物空间。配置上小飞侠在这个价位给到了前后碟刹和双通道ABS和TC，彩色 LED仪表、自动启停以及Tbox车联网系统。
总结
从这次发布的几款新车能看出，钱江在新的一年仍然聚焦大排量运动车型和更具吸引力的入门级车型，AMT电控离合自动挡的技术会进一步在更多的车型上铺开。一边为进阶车友提供更高乐趣，另一方面努力降低驾驶摩托车的门槛，对于钱江这类已在国内摩托车行业处于龙头地位的品牌来说的确是更上一层的必经之路。驭势聚力，同心共赢，钱江摩托正以全新的姿态迎接未来的挑战。