我是一名本田PCX160的车主，车子购于24年4月份，已经快一年了，目前里程9000公里，今天想和大家分享一下我的实际骑行感受，一些日常骑行中的细节体验。
1. 油耗表现
PCX160的油耗表现我还是比较满意。根据我的实际骑行数据，夏天的时候，百公里油耗大约在2.0-2.2升之间，冬天的时候，百公里油耗大约在2.3-2.5升之间，当然除开气温的影响，具体还取决于路况和驾驶习惯。
我90%是在市区通勤，正常油耗通常在2.1-2.3升/百公里，没有长途骑行过，我估计长途骑行油耗可以低至1.7-1.8升/百公里，这个是参考别的车友的数据。油箱容量为8.1升，加满油后跑300公里以上轻轻松松，夏天最大跑到340公里的时候开始闪灯。对于8.1升的油箱，有这样的续航能力，算是可以了。
2.动力与操控
PCX160搭载了160cc的水冷四气门发动机，动力输出还是比较线性，加速也算顺畅，超车时的动力能正常应对吧。无钥匙启动和自动启停功能也比较实用，但是在城市通勤，我是基本关闭启停功能，除非完全堵死的情况下才开启。
操控上面，最开始骑的时候，感觉车身有点点偏大，一个是从125摩托车换过成的PCX160，熟悉之后，感觉车身和灵活的转向，在市区穿梭时还是游刃有余。对于我自己而已，只有前轮的ABS，后轮没得ABS，在湿滑路面是，还是信心不足，有点担心，好在有TCS防侧滑系统能起到作用。
3. 储物空间与舒适性
PCX160的座桶算正常水平吧，能放下盔体小一点的四分之三盔，但是放不下全盔，不过，座桶形状不太规则，放置一些方形物品时不太方便。我加装了尾箱，放置日常通勤时所需要的雨衣、护具等物品，这样算够用了。
舒适性方面，座椅有点偏硬，久坐不舒服，长时间骑行没得腰部支撑也感到疲劳，后减震体验非常不好，稍微过点坑坑包包，那叫一个颠，我没升级，如果条件允许可以考虑升级后减震，但是据有的车友反馈，升级后的效果也不是太好。我加装了正面风挡，减少了冷风和雨水的侵袭，还是能提升了骑行舒适度。
4. 不足与改进建议
PCX160虽然整体表现还算优秀，但也有一些小缺点。原厂轮胎在湿滑路面上的抓地力一般，建议有条件的车主可以升级为更高性能的轮胎。后轮无ABS也是一大短板，此外，后视镜的设计不太合理，镜面偏小，视野有限。
5.总结
总的来说，本田PCX160是一款比较适合城市通勤和短途摩旅的踏板车。油耗较低、动力够用、操控灵活，有一定的储物空间，让我对这款车基本满意吧。