近日，本田2025款CB1300SF最终版发布了，这款本田旗下标志性街车，是本田的经典之作，向来是爱好者们喜爱的车型。
CB1300SF系列一直秉承着本田“工匠精神”，在动力表现、操控性，还是在舒适性与安全性方面，都给摩托车市场带来了极大的冲击。CB1300SF以硬朗的外观、强大的动力和稳定的操控性能，成为本田街车系列中的一款亮眼车型，赢得众多摩托车爱好者的青睐。
CB1300SF虽经历了多次更新，但经典的设计语言始终未曾改变。即便是最新发布的2025款CB1300SF最终版，也还是保留着原汁原味的CB系列风格。
这次发布的2025款CB1300SF最终版系列共推出四个车型，分别为CB1300 Super Four Final Edition、CB1300 Super Bold'OR Final Edition、CB1300 Super Four SP Final Edition、CB1300 Super Bold'OR SP Final Edition。与现行2024款相比，2025款CB1300最终版并没有在核心配置上进行革命性的变化，还是搭载1284cc的直列四缸SC54E发动机，最大功率达到83kW（约113马力）。不过在车身设计、骑行模式以及悬挂系统等方面进行了改进。
动力系统的配置保持了本田一贯的高标准。1284cc的直列四缸发动机仍是CB1300系列的核心，平稳的动力输出和线性加速特性，最大功率83kW（约113马力），动力表现不凡。
2025款CB1300SF最终版配备了电子控制油门，提供标准、运动、雨天三种骑行模式。骑行模式的选择使得车主可以根据不同的路况和天气，调节发动机响应的灵敏度。例如，标准模式适合日常骑行，运动模式适合激情驾驶，而雨天模式则限制了动力输出，提升了骑行的安全性。
在悬挂系统和刹车系统上，SP版本的CB1300SF最终版得到了本田的更多关注。首先，SP版本标配了与Ohlins合作开发的前后悬挂系统。Ohlins作为全球知名的悬挂制造商，Ohlins悬挂系统能够有效抑制车身的晃动，提供更稳定的操控感受。
刹车方面，Brembo的前刹车卡钳在SP版本中得到了应用。Brembo作为世界顶级的刹车系统供应商，和普通刹车系统相比，Brembo刹车卡钳具有更高的制动效能和更精确的刹车反馈。
在外观上，与2024款相比，2025款CB1300SF最终版的车身图案和贴花有了较大的变化。最终版的设计灵感来源于1992年推出的CB1000 Super Four，油箱上配有“PROJECT BIG1 Final Edition”的贴花，强化了这款车型作为“最终版”的特殊意义。
同时，SP版本采用了与1992年CB1000 Super Four相同风格的黑色钢管车架和前后轮框，而非现行2024款中的红色车架和金色轮框。黑色的钢管车架配合金色的传动链条，更具经典复古气息。
2025款CB1300SF最终版的发布，虽然并未在技术上进行彻底的颠覆性创新，但却在细节上做了许多优化与升级。对于许多CB1300的忠实粉丝来说，这款“最终版”具有特殊的意义。有可能成为摩托车收藏爱好者的“梦幻之车”。