在国产adv踏板市场持续升温的背景下，升仕摩托于2024年7月正式推出旗舰车型→升仕368g，售价33800元。作为368系列旗舰车型368g凭借跨界设计，硬核配置及卓越性能成为国产adv踏板领域的新标杆，近期该车迎来多项升级，进一步强化越野性能与操控体验。
一、跨界设计，硬派风格
升仕368g采用升仕501系列设计语言，棱角分明的车身线条搭配原厂护杠，高位上扬排气和辐条轮毂，运动跨界风格显著车身，提供珍珠白，钢琴黑，法拉红等5种配色，满足个性化需求。其180mm超高离地间隙（矮板155mm）和17英寸前轮设计，进一步强化了越野通过性能，近期改款车型更换装倒立式前叉，（支持压缩/复原阻尼调节），并减重6公斤至192公斤操控灵活性与轻量化表现再升级。
🌟超高的离地间隙
二、动力强劲，经济实用
搭载单缸水冷368cc水冷四气门发动机，最大功率28.5千瓦/7500rpm，峰值扭矩40牛米/6000rpm，可输出38.7匹马力，极速达129~130km/h，发动机采用11.8:1高压缩比设计，百公里油耗仅3.4~3.5L，搭配17.5L大油箱，续航里程轻松突破500公里，适合长途摩旅。
11.8：1高压缩比发动机
三、豪华配置，科技感拉满
1.电控系统标配双通道abs、tcs牵引力控制、胎压监测，支持节能运动双模式切换，提升复杂路况安全性。
2.智能交互：配备8英寸tft全彩液晶仪表，支持导航投屏、胎压显示及远程车辆管理（通过绅士智能app）。
3.舒适配置：倒置前减震加气囊后减震、5段可调风挡、电热手把、双摄行车记录仪及50L座桶空间可容纳两顶全盔，兼顾操控与实用性。
8英寸tft仪表
50L超大坐桶
四、试驾体验：全能表现征服赛道与公路
近期欧洲试驾报告显示，368g在城市道路中灵活轻巧，高速行驶稳定性出色。在非铺装路面，其17英寸前轮辐条轮毂及可关闭后abs系统，可轻松应对碎石、陡坡等复杂路况。但需注意车身较重（203kg）对操控的影响，改款后减重与避震升级进一步优化了非铺装路面的通过性。
骑行姿态
五、价格与市场定位
368g售价33800元，定位中高端跨界adv踏板市场，直接对标本田adv350等国际竞品。尽管价格偏高，但其综合实力（如动力、配置、续航）已超越同级国产车型，成为追求硬核性能与长途摩旅骑士的首选。
升仕368g以33800元定价，将adv踏板的动力、配置与实用性推向新高度，尤其适合追求硬核性能与长途摩旅的骑士，近期改款升级避震与减重，进一步巩固了其国产adv踏板“全能战士”的地位。
改装案例
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那么亲爱的摩友们，你会选择它吗？