「复古控的福音，这次不用等沪牌了」
最近工信部392批新车目录里，标致DJANGO 50悄悄登场。作为姜戈家族最小排量成员，它延续了150版的经典复古设计，却靠50cc心脏挤进“蓝牌轻便摩托车”阵营。对上海、杭州等限牌城市的摩友来说，这可能是圆“复古踏板梦”的最优解——毕竟不用摇号、不用拍牌，直接上蓝牌就能合法上路！但问题来了：这辆“缩水版姜戈”，是真香还是智商税？
「颜值即正义？姜戈50的复古美学」
如果说姜戈150是法式下午茶，那姜戈50就是一杯浓缩咖啡——经典元素全保留，尺寸一点没缩水！
- 外观复刻150版：圆润车身、游艇式尾翼、镀铬后视镜，连轴距都和大哥一样（1350mm）。唯一区别是后座光秃秃（蓝牌法规限单人骑行），但预留了加装孔位，后期配个驼峰盖或小靠背，立马变身“复古小王子”。
- 配色玩出新花样：参考海外版设计，预计会推出奶白、墨绿、酒红等经典色，甚至可能延续定制化传统。毕竟标致玩颜色从没输过，当年S55的复古基因全在这台车上复活了。
槽点预警：车头LED大灯够亮眼，但仪表盘还是老款LCD单色屏，和国产万元级踏板的TFT彩屏一比，瞬间穿越回2010年……
「动力够用吗？50cc的倔强」
姜戈50搭载的是一台50cc单缸风冷发动机，最大功率2.6kW（约3.5匹马力），最高时速被限制在50km/h。
- 城市通勤神器：买菜、接娃、逛商圈完全够用，8.5L油箱续航轻松破200公里，加油站阿姨都会夸你省油。
- 祖传GY6发动机：没错，就是那台被国产山寨车用烂的老机器。好处是维修便宜，配件满大街；缺点是震动大、声音糙，骑起来仿佛在提醒你：“兄弟，这可是复古情怀！”
冷知识：它居然保留了脚启动杆！电瓶没电时能当健身器材用（手动狗头）。
「配置够抠门？标致的传统艺能」
姜戈50的配置单，完美诠释了什么叫“法式傲娇”：
- 安全配置：没有ABS，没有TCS，刹车还是前碟后鼓。雨天骑行建议默念三遍“减速慢行”。
- 舒适性配置：机械钥匙、USB充电口、前置物盒——就这些，再多标致觉得你不需要。
- 唯一亮点：全车LED光源，大灯亮度吊打同级小踏板，夜间骑行安全感+10分。
对比国产竞品：光阳Filly 50卖1万都给CBS了，姜戈50若定价过万，恐怕要被网友喷成“买标送车”……
「谁会为它买单？」
姜戈50的目标用户画像很清晰：
1. 限牌城市颜值党：沪A黄牌30万？蓝牌姜戈直接省下一辆宝马3系！
2. 女性骑手：120kg整备质量比电瓶车还轻，780mm座高对160cm妹子超友好。
3. 改装爱好者：官方提供上百种定制配件，从皮质坐垫到藤编储物箱，玩出花样比骑车更有趣。
「说点大实话」
姜戈50就像法棍面包——喜欢的人爱它外脆里韧，不喜欢的嫌它硌牙。2万买150水冷姜戈是信仰，1万买50风冷姜戈是妥协。但话说回来，当山寨厂都在抄姜戈设计时，原厂正品至少能给你一份“独家骄傲”。要配置选国产，要腔调选标致——摩托圈的鄙视链，从来不是靠参数决定的。
最后灵魂提问：如果价格定在9980元，你会为这份法式浪漫买单吗？评论区见！