王者归来!2025 款本田NSS 750 国内定档2月27日发布,旗舰级再升级!

更新于2025-02-25

本田大排量踏板车领域的旗舰车型 NSS 750(Forza 750)即将迎来2025款国内上市。国内定档2月27日,再有两天就要在国内上市,作为本田“羊王”系列的代表作,新车在延续经典运动基因的同时,针对外观设计、智能化配置及骑行体验进行了多项升级,进一步巩固其在大排量踏板市场的竞争力。下边咱们一起聊聊这款新车!

老规矩!咱们先从外观设计说起,2025款NSS 750采用了本田最新的家族化前脸设计,前部面板线条棱角更加锐利,搭配全新设计的LED大灯组,将转向灯整合至灯组内部,整体造型更简洁且更具视觉冲击力。车身侧面线条流畅,尾部设计延续了“类街车”风格,结合曜夜黑配色与金色轮毂的搭配,进一步强化了豪华运动感。此外,车身部分组件采用生物合成材料和可回收的Durabio材料,兼顾环保与轻量化需求。 

接着咱们看看配置升级了哪些?

1. 电动风挡升级 

新款车型搭载了宽度达480mm的电动风挡(比前代增加约100mm),支持记忆功能:熄火时自动降低至最低位以提升视野,车速超过5km/h时恢复至预设高度,兼顾高速防风与城市便利性。 

2. 电子系统优化

DCT双离合变速箱:优化了低转速区间的平顺性,提升中低速骑行体验。 

骑行模式与辅助系统:标配电子油门、三种预设骑行模式(标准、雨天、运动)及自定义模式,并搭载HSTC牵引力控制系统和定速巡航功能,长途骑行更省力。 

3. 实用细节改进 

鞍座下方22L储物空间支持全盔收纳,并配备USB-C充电接口; 

车把位置新增1.2L收纳盒,方便放置随身物品。 

接着咱们看看它的动力,新车仍搭载745cc直列双缸水冷发动机,最大功率43.1kW(58.6匹),峰值扭矩69N·m,匹配6速DCT变速箱,兼顾低转速高扭矩输出与平顺的动力响应。悬挂系统采用41mm倒立式前叉与Pro-Link多连杆后减震组合,搭配铝合金后摇臂,提升操控稳定性。制动系统为前310mm双碟+辐射四活塞卡钳,后240mm单碟+双活塞卡钳,标配ABS系统,安全性进一步强化。 

参考2024款NSS 750国内12.68万元的售价,2025款预计将维持相近价位,与雅马哈TMAX(13.98万元起)形成直接竞争。其核心优势在于 DCT变速箱的便利性、 丰富的电子辅助系统以及 兼顾运动与舒适的跨界定位,目标用户为追求高端通勤与长途摩旅的骑士群体。 

本田同步推出四款原厂改装套装: 

舒适套装:提升防风与座椅舒适性; 

风格套装:强化车身保护与个性化装饰; 

旅行套装:扩展载物能力; 

城市套装:优化通勤便利性。 

最后,咱们总结一下,2025款本田NSS 750的升级聚焦于细节体验,通过外观革新、智能化配置及环保材料的应用,展现了本田在高端踏板领域的深耕。对于追求“全能型”大踏板的用户而言,这款车型无疑提供了更全面的解决方案。2月27日国内发布后,其市场表现值得期待! 兄弟们,你认为12.68万元的价格能否撼动雅马哈TMAX的地位?评论区聊聊!

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