都说骑士的最终归宿是踏板！那么这台比大部分仿赛还运动的踏板车是你的菜吗？近日世界第一的本田再次赢新款，2025款本田佛沙750（NSS750）作为本田旗下的旗舰运动踏板车型，凭借其技术升级和设计革新，再次成为市场焦点。
首先外观方面，2025款佛沙750采用了棱角分明的设计语言，前脸线条更加凌厉，LED大灯组整合了转向灯功能，整体视觉效果更简洁且富有科技感。不过，这一设计也引发争议，部分网友认为其风格与雅马哈XMAX300、三阳、光阳甚至国产品牌无极、升仕等车型有相似之处，戏称其为“跨国设计融合版”。但是尽管怎么说，相比老款而言新款佛沙750的颜值是要更加运动了，并且更加霸气了！另外新款在很多外观细节上也做出了许多改进，新增480mm电动风挡，支持记忆功能，可在停车时自动降低，行驶时升至预设高度，提升防风效果与便利性。并且重新设计的导流罩和脚踏板优化了高速巡航时的气流导向，同时采用可回收材料（如Durabio）增强环保属性。此外还提供黑色、香槟金、灰色三种主色调，后视镜位置加高以改善视野，并减少剐蹭风险。
动力方面，沿用NC750平台的745cc水冷直列双缸发动机，SOHC每缸四气门设计，最大功率43.1kW（58.6马力），峰值扭矩69N·m，符合欧5+排放标准。其低转速高扭矩的特性适合城市通勤与长途巡航。另外还优化了DCT双离合变速箱，针对低速换挡顿挫问题，通过调整离合器接合逻辑，提升平顺性。支持“雨天、标准、运动”模式，新增自定义模式，允许骑手根据路况调整动力输出与换挡逻辑。采用链条传动（非传统踏板CVT），增强动力传递效率；13.2L油箱配合3.5L/100km的油耗，理论续航可达370公里。
配置方面，搭载了5英寸TFT全彩仪表，支持手机蓝牙连接、语音控制及导航投屏，界面信息更直观。标配定速巡航系统，首次引入X-ADV同款功能，提升长途驾驶舒适性。安全配置上，标配HSTC牵引力控制、弯道ABS，新增六轴IMU传感器（高配车型），优化车身动态响应。采用41mm倒立式前叉+Pro-Link多连杆后减震，搭配日信卡钳（前310mm双碟+后256mm单碟），兼顾操控与制动效能。最后实用性上，座桶可容纳全盔，支持选装原厂三箱（尾箱+边箱），扩展摩旅载物能力。坐垫也进行了优化，更符合人体工学设计，新增手把加热功能（部分市场配置），USB充电口移至车把位置，操作更便捷。
最后，2025款佛沙750延续了本田“技术控”风格，在保留经典动力平台的同时，通过外观革新与配置升级强化了运动属性和长途能力。尽管前脸设计争议较大，但其综合性能（如DCT变速箱的成熟度、链条传动的独特性）仍使其在同级车型（如雅马哈TMAX、宝马C 650 GT）中保持竞争力。那么如果你有12万的预算，你会让他成为你最后的归宿吗？欢迎交流呀！