最近想入手巡航摩托车，在网上看了一圈，春风 450CL-C 的呼声特别高，作为一个摩托车小白，为了搞清楚它到底咋样，我特意找了几个车主朋友，深入了解了一番，今天就来给大家好好聊聊，春风 450CL-C 到底值不值得入手。
春风 450CLC 的动力是真挺猛的。它那个 449.5cc 的双缸水冷发动机，就像个小钢炮，最大功率能到 30kw，8000 转的时候那劲儿全爆发出来了，最大扭矩 42nm，6250 转的时候，推背感一下就来了。平常在城里，等红灯的时候，绿灯一亮，一脚油门下去，轻轻松松就把旁边的汽车甩在后面。而且它 6 档就算 2500 转也不脱档，平时上下班骑，稳稳当当的。
这个车的操控，转向特别精准，车把稍微一转，车就跟着走。别看它是个摩托车，开起来可稳了，就算速度快也不飘。车重才 177kg，轴距 1485mm，掉头的时候可灵活了，女孩子骑也不费劲，就跟骑小电驴似的轻松。它前后的减震也挺给力，前倒置减震，后预载可调中置减震，过个小坑小包的，基本没啥感觉
24 款的 在舒适性上升级了不少。坐垫加厚了，从原来 40 毫米加到 55 毫米，骑久了屁股也不疼。减震也重新调了阻尼，变软了，在城里骑，那些小颠簸都能过滤掉。不过遇到减速带，还是得悠着点，毕竟它不是越野摩托。。
价格方面，单座版 26980 元，双座版 26580 元，这个价能买到动力、操控和舒适性都这么不错的车，性价比挺高的，对咱普通车友来说，挺划算。
油耗这方面，日常上下班，路程在 5 公里以内，转速 4000 转以内，大概百公里 5 升油。要是在国道上正常巡航，百公里 4 个油左右，有些骑得好的朋友，百公里能骑到 3 个油，这油耗真挺省的，平常骑也没什么负担。
有车友说，冷车刚启动的时候，一档换二档会有顿挫感，车热了之后能好点，但还是会影响骑行的顺畅感。
有些车主反映油表显示的油量不太靠谱，要是跑长途，心里就没底，不知道啥时候该加油。后刹车脚感软绵绵的，制动力也一般，要是经常用后刹的朋友，最好自己换一套刹车。
总的来说，春风 450CL-C 优点挺多，动力强、操控好、价格实惠，但也有一些小缺点。要是你能接受这些小毛病，想买一辆巡航摩托车，那春风 450CL-C 还是挺值得入手的。