去年夏天骑春风450MT进行了一次从保山潞江坝到昆明的中长途骑行。
对于春风450MT这个车我只有两点不满意的地方：
1.车辆自身重量偏轻，在高速行驶时遇到横向的强风行驶不稳定，有一定的安全风险。
2.1、2档油门行程太短，高转速爆发间隔太小，在城市骑行不是很舒服（当然这样的设定是为了满足它的越野性能的，OTA升级了一次后会稍微好一些。
今天着重谈一谈它的排气。由于刚拿驾照还不敢上高速，走的是老的320国道。路上春风450MT的排气有一些奇怪的事情发生。
1.大家都知道，春风450MT的排气声浪还是很浑厚很好听的，只是声音有点大，骑多了不戴耳塞的话还是会感觉轰到你心烦。
2.在从保山到永平的国道要经过很大的海拔降低落差，这个奇怪的现象就是当你习惯了450MT爬坡时排气的轰鸣后，这个车在降低到澜沧江谷底的时候，排气声音突然变的像一个125排量的车子那么温顺，当经过了永保大桥开始爬坡慢慢进入大理地界时由于海拔的提升，排气又回复了往常的那种轰鸣状态。可见海拔迅速变化造成的气压和含氧量的变化对于这个车子的排气声音是有很大影响的。
3.第三点就是这个车子在进入隧道时候的排气噪声是非常大的，整个隧道像一个功放一样似乎会把450MT的排气声响放大很多很多倍，听上去感觉自己在驾驶P51战斗机，快要起飞了。
你们有在骑行种感受到450MT以上的这些排气声响变化情况吗？