入门级仿赛迎来技术革新！赛科龙全新RC401电子离合版本正式发布，触手可及的智能骑行方案仅比基础版贵出千元。该车型延续家族化设计语言，推出冰川白与曜石黑双色方案，侧翼e-clutch专属徽标彰显科技属性，车身线条延续极简美学设计语言，为骑手预留充足改装空间。
核心动力仍搭载久经考验的401cc异步双缸引擎，44.9匹马力输出配合37N·m扭矩平台，特别优化了9000转峰值功率输出特性，中段转速区间的动力释放更显积极。革命性搭载的智能离合模组，通过外置式无刷电机驱动系统实现毫秒级响应，这项自主研发的电子离合技术让传统拉线式操作成为历史。创新设计的双模式切换系统，既保留传统离合手柄的机械操控乐趣，又能通过车把快捷键一键唤醒智能离合模式。
底盘系统采用倒置前叉与多连杆后悬挂组合，前轮双制动盘配合辐射卡钳形成强力制动组合，标配可关闭式双通道ABS系统。源自赛事技术的DTC动态牵引力控制，在13°倾角范围内提供精准的扭矩管理。特别值得注意的是整车搭载的EEA 3.0电子架构，通过智能诊断模块实现72小时全时车况监控，安全防护覆盖18种骑行场景。
6.75寸全贴合TFT仪表构成智能交互中枢，除常规行车数据外，特别开发了AR实景导航投射功能，配合专属APP可实现骑行轨迹云端同步。依托宗申工业集团的制造体系，赛科龙始终保持着配置与价格的平衡优势，建议未来在零部件耐久性方面持续精进，让技术优势真正转化为用户口碑。