184cc单缸风冷机头，低扭够力，市区起步轻快，红灯抢跑够用。时速80km/h以下加速流畅，过百后提速明显变肉，表显极速约115km/h。
本田PGM-FI电喷省油是真本事，日常通勤百公里2.2L左右，油箱12L能跑500公里。车重142kg推把灵活，窄路掉头比大排轻松，跑山压弯车身响应快，但原厂正新轮胎抓地力拉胯，雨天过弯容易打滑，建议到手换胎。

790mm座高对小个子友好，但坐垫偏硬，骑1小时屁股发麻。车把高度适中，不趴不挺，短途代步姿势舒服，长途腰背压力大。原厂避震调校偏运动，过减速带颠得肝颤，烂路得减速慢行。
说说缺点和不足
车头灯亮度一般，晚上跑山有点虚，得自己改LED。
链条质量拉胯，3000公里就开始"咔咔"响，必须勤上油。
单通道ABS只有前轮有，新手急刹容易后轮打飘
排气管防烫罩容易生锈。
配置抠门，2025年还在用单通道ABS。
高速震动明显，后视镜糊成马赛克
漆水薄，树枝划痕分分钟教做人
总结：这车就像老实人——不会给你惊喜，但也难出大错。适合佛系骑手，要激情还得上250cc。新手当练手车，老鸟当买菜车，中规中矩的万金油。