铃木GSX250R这台双缸跑车在二手市场始终维持着坚挺行情，作为国内入门仿赛领域的长青树，其稳定表现和庞大用户基数构成了独特竞争力。从通勤代步到周末跑山，这台车展现出的均衡性值得细细推敲。    
实测过程中刻意模拟了日常使用场景，包含早晚高峰通勤、城市快速路巡航以及郊区山路骑行三种典型工况。测试车辆总里程已突破8000公里，期间严格按照手册进行基础保养。在1080公里的综合路况测试中，实测油耗稳定在2.79L/百公里，与仪表显示的2.4L存在合理误差，这样的数据表现在250cc排量段属于中等偏上水准。    
城市工况下，发动机频繁在3000-5000转区间工作，油耗会攀升至3.2L左右。当进入国道巡航状态，保持70km/h匀速时油耗可降至2.5L以下。特别值得注意的是，这台双缸发动机的平顺性对油耗控制有积极作用，动力输出曲线在6000转附近有个明显的发力点，日常骑行其实不必刻意拉高转速。    
加油口12L的容量设计，配合实测续航数据，基本能保证350公里以上的安全续航里程。对于偶尔长途骑行的用户来说，建议在油表闪烁时就近补油，避免油泵过热风险。需要提醒的是，老款车型的ECU调校偏向保守，适当缩短空滤更换周期能有效维持燃油效率。    
作为经历过多次改款的成熟车型，GSX250R的机械素质经受了市场考验。虽然动力参数不算亮眼，但低故障率和低廉的维护成本，让它成为新手过渡或佛系骑行的可靠选择。对于那些纠结油耗的消费者，或许更应该关注其保值率——三年车龄残值率仍能保持在65%左右，这在国产合资车型中并不多见。    
从使用成本角度考量，假设每年骑行8000公里，92号汽油按8元/升计算，年度燃油支出约1800元。相比同价位运动街车，其综合养护成本反而更具优势。当然，若追求极致省油，单缸车型或许是更好选择，但就动力平顺性和骑行质感而言，这台双缸机仍有不可替代的优势。
（*个人观点，仅供参考）