随着摩托车市场的不断升级，自动挡技术的应用已成为新趋势。近日，钱江摩托正式发布了赛450 AMT 2.0自动挡仿赛，以26999元的亲民售价打破市场格局。这款车不仅是国内首款自动挡仿赛，更在性能、操控、配置等方面迎来全面升级，成为摩托车爱好者和新手骑士关注的焦点。
自动挡革命：AMT 2.0加持，换挡更快更智能
赛450 AMT 2.0最大的亮点就是升级了AMT 2.0自动挡系统。相较于上一代，换挡速度进一步提升，最快可达0.1秒，媲美高端电子快排系统，带来更流畅、更智能的骑行体验。
车主可在“普通模式”与“运动模式”之间自由切换：
· 普通模式：换挡逻辑更偏向平顺性，转速在4000-6000转之间自动升档，适合日常通勤。
· 运动模式：换挡延迟至8000转以上，动力释放更激进，适合激情驾驶和高速行驶。
此外，AMT取消了传统离合和档杆，骑手只需拧油门即可起步，刹车后无需担心熄火，真正实现了“一拧就走”，大幅降低了驾驶门槛，让新手也能轻松上手。
449cc双缸引擎，动力强劲，轻松超车
赛450 AMT 2.0搭载449cc水冷直列双缸发动机，最大功率39kW（53马力），最大扭矩43Nm，最高极速可达190km/h。相比川崎Ninja 400（48马力）、春风450SR（50马力），赛450 AMT 2.0在动力上占据优势。
得益于全段动力调校，这款车在城市通勤中起步轻快，红绿灯起步不拖沓，高速超车也更加游刃有余。对于想要体验跑车快感的用户来说，这款车无疑是极具吸引力的选择。
高规格配置，操控更稳更安全
在配置方面，赛450 AMT 2.0毫不吝啬，甚至超越部分同级车型：
· 刹车系统：前双盘+日清卡钳，后单盘+双活塞卡钳，并标配ABS+TCS牵引力控制系统，制动性能更稳定。
· 悬挂系统：搭载马祖奇前倒置减震+后预载可调中置避震，提升舒适性和操控体验。
· 智能仪表：5英寸TFT彩色仪表，支持手机互联、导航投屏等功能，科技感拉满。
· 轮胎规格：前110/70-17，后150/60-17，采用高抓地力玛吉斯轮胎，提高操控稳定性。
这些配置，使赛450 AMT 2.0不仅适合城市代步，同时也能满足高速骑行、山路通勤等多种需求。
价格屠夫？26999元的超高性价比
在售价方面，钱江赛450 AMT 2.0直接“开卷”，26999元的价格相比竞品春风450SR（28580元）、川崎忍者500（45800元），更具吸引力。更令人惊喜的是，相较于手动挡版本的赛450（28999元），自动挡车型反而降价2000元，性价比优势明显。
这款车对于想要尝试仿赛但又不想被离合器、换挡操作困扰的用户来说，无疑是极佳的选择。尤其是在城市通勤、高速巡航、长途旅行等场景下，自动挡的便捷性与强劲动力兼具，进一步降低了驾驶难度，提升了骑行乐趣。
自动挡未来已来，你会选择吗？
自动挡摩托车的发展正逐渐成为市场趋势。从本田E-Clutch到QJMOTOR赛450 AMT 2.0，越来越多的车型开始采用智能换挡系统，让驾驶变得更轻松、更智能。你会选择传统手动挡，还是尝试自动挡的便捷与乐趣？欢迎在评论区留言讨论！