作为一辆踏板摩托车，豪爵 UHR150 的动力表现同样可圈可点。它搭载了一台自主研发的 150cc 水冷四冲程发动机，别看它排量不大，却蕴含着十足的能量。这台发动机采用了先进的水冷技术，就像给发动机安装了一个 “小空调”，即使在炎炎夏日或者长时间骑行的情况下，也能保持稳定的运行温度，大大提高了发动机的耐用性和可靠性。
实际骑行中，这台发动机的动力输出非常线性，给油就走，没有丝毫的拖沓。起步时，它反应灵敏，轻轻拧动油门，就能感受到一股强劲的推力，瞬间将我带离原地。在城市道路上行驶，无论是超车还是爬坡，UHR150 都能轻松应对，动力储备相当充足。有一次我在一个小斜坡上遇到堵车，需要频繁起步停车，UHR150 凭借着出色的动力表现，轻松地完成了这些操作，没有出现丝毫的动力不足或者熄火的情况。
在中高速行驶时，UHR150 的表现也毫不逊色。它的加速平稳且有力，能够迅速将速度提升到 80km/h 以上，而且在这个速度区间内，发动机的运转非常平稳，没有出现任何的抖动或者噪音过大的情况。有一次我在郊区的道路上骑行，将速度拉到了 100km/h，UHR150 依然能够保持稳定的行驶状态，操控起来也非常轻松，让我感受到了风驰电掣的快感。
除了动力强劲，豪爵 UHR150 还拥有出色的节能表现。它配备了自动启停功能，当车辆在红灯前或者堵车时，怠速 3 秒后发动机就会自动熄火，这样可以有效地减少燃油的消耗和尾气的排放。当绿灯亮起或者需要继续行驶时，只需轻轻拧动油门，发动机就会迅速启动，整个过程非常顺畅，几乎感觉不到延迟。这个功能在城市拥堵的交通中非常实用，能够为我省下不少油钱。
豪爵 UHR150 的油耗也相当低，官方宣称的百公里油耗仅为 2.2 升左右。在实际使用中，我的油耗也基本维持在这个水平，即使在暴力驾驶的情况下，油耗也不会超过 2.5 升。对于一款 150cc 的踏板摩托车来说，这样的油耗表现非常出色。我算了一笔账，按照目前的油价，加满一次油（8 升），大概可以行驶 360 公里左右，对于日常通勤和短途旅行来说，完全足够了。
在安全配置方面，豪爵 UHR150 可谓诚意满满。它配备了德国博世双通道 ABS 系统，这就像是给车子安装了一对 “安全翅膀”，能够在紧急制动时，精确地控制前后轮的制动力，防止车轮抱死，避免侧滑和甩尾等危险情况的发生。有一次我在雨天骑行，路面比较湿滑，突然前方出现了一个障碍物，我紧急刹车，博世双通道 ABS 系统迅速介入，让车子稳稳地停了下来，避免了一场事故的发生，真的是太给力了 。