本来是看好私人的维多利亚300，车况也很好，原版原漆无倒4000km，但是21年的车。
由于车主在车上购买一直没过户，后面委托车商补丢失拍照发生了经济上拉扯，不想去介入揪扯，8500的价格还是可以。
本来是去看个哈士奇300，试了下骑行三角和动力离想象中差了很远，走了几步在车商那里看到这个车，试了一大圈，脑热，拿下，9300包过户。去年5月上牌3k公里。
怎么形容，每个车都有它的优劣势，能打动我的第一个是外形，第二是我经常要走几十公里的国道和不平路面，减震很舒服，第三是动力还不撇
骑了小半个月下来，总结一下
1、核心：动力。50码以内提速差点意思，起步高转机的感觉，发动机嗷嗷叫，上了55感觉像换了一个车，平静，轻快，油门90以内随给随有，排气声不算小。50码以前震动比较面前，主要从前脚踏和龙头传过来，过了50就消失了90%
2、操控：介于很灵活和不灵活之间，变道轻快，但龙头不至于很贼，现在天气冷装备多，等天气暖和起来了取尾箱
3、装配：我拿到的时候，手套箱已经关不紧了，之前以为卡扣问题，换了之后发现就是装配件或者装配问题，里面加了胶垫也不行，低速跟车呜呜呜呜呜呜低频噪声很头痛，已经买了儿童抽屉锁准备给它拉紧，其它漆水外壳和夏杏三阳差不多水平，
4、轮胎：这个全地形胎，后面看换还是不换，我不压弯，但是它确实很滑，毕竟几千块的车不像投资太多
5、储物空间：这个不得不吐槽，坐桶那个位置，放一件雨衣，手套，护膝只能放小的，就满了。
其它方面，用着再说吧，其实之前骑过一段时间vrf的人混动版本，当时的2.0去单独升级了3.0模块，一言难尽。
骑着他等剑齿虎吧
现在的样子，装一对射灯就不再动了