近日，QJMOTOR钱江赛421已经出来了，作为一款备受瞩目的新生代四缸中排量跑车，终于迎来了即将登场的时刻。这款车的亮相，无疑将在国产四缸摩托车市场中掀起一阵风暴，成为众多车迷关注的焦点，但是很多人对这款车的评价有褒有贬，我们直接来看车吧。
QJMOTOR赛421的售价是31999元人民币，从目前的配置和性能来看，赛421有望在中排量跑车市场中占据一席之地。与同级别车型如凯越450RR、无极RR660等相比，赛421在动力、配置和外观设计等方面都表现出色。
它的外观设计独具匠心，融入了未来感和赛道元素，展现出强烈的运动基因和时尚气息。前脸设计类似高铁车头，线条流畅且动感十足，极具辨识度。车身侧面造型科技感十足，车架大面积裸露在外，展现出对车架设计和制造工艺的自信。
分体式座椅设计独特，中间设有风道，不仅提升了乘坐舒适度，还增强了车辆的视觉效果。尾部设计同样别具匠心，尾灯和分体式车灯的设计也颇具特色，进一步提升了整车的颜值左右分体式尾灯与分离尾垫的组合，既符合空气动力学原理。
然而，也有部分观点认为，QJMOTOR赛421的设计其实还是会一点赛1000设计元素的样子的，立体式的LED灯具和两侧导流板形成一个极为尖锐的车头。加上上下面板之间的空隙，所以QJMOTOR赛421的车头给一种比较奇怪的感觉，说不上好看但也不是难看的那一类，看着好像不是很协调，但是实车看俯视角度要比的确要比侧面更好看一些。但是毕竟审美这东西本来就因人而异，至于设计是否好看还得看个人的眼光而定，起码赛421的外观设计是原创的，这一点就值得点赞。
它搭载了一台直列四缸水冷四冲程发动机，实际排量为421cc，采用DOHC四气门结构设计。四缸引擎被压榨出77.5匹的最大马力，最大功率57kW，最大扭矩39Nm。这样的动力参数与同期亮相的无极RR500S持平，比凯越450RR还要更强一些。而且赛421的整备质量也控制的非常不错仅有176KG，也是达到了轻量化的设计了，轻量化的话操控性也会比较好一点。如此强劲的动力，使得赛421在加速和操控方面更加出色。据官方数据，赛421的极速能达到220千米每小时，一档即可破百，这样的性能数据足以让骑行者感受到澎湃的动力和刺激的驾驶体验。
此外，QJMOTOR赛421还搭载了高转速发动机，最大马力要到14,000转才能爆发，这说明它是一款典型的高转机调校，驾驶感受会非常刺激。可以说，这个QJMOTOR赛421不仅仅是为了小排量市场，更像是一次“越级挑战”的尝试。
QJMOTOR赛421的配置也是同样出色，车辆配备了前双盘对向四活塞卡钳刹车系统，提供了出色的制动性能。减震系统经过精心调校，确保驾驶者在行驶过程中能够享受到平稳舒适的驾乘体验。同时，车辆还搭载了TFT仪表、半热熔轮胎、USB接电口等实用配置，提升了驾驶的便捷性和舒适度。
它配备了前后ABS刹车系统、TCS牵引力控制系统以及滑动离合等先进技术，进一步提高了行驶的安全性。这些系统的加入，使得赛421在紧急制动或复杂路况下能够保持更好的稳定性和操控性，为你提供全方位的安全保障。
得益于轻量化车身设计和舒适的骑行三角布局，你能够轻松驾驭QJMOTOR赛421，并在高速行驶中保持稳定性和安全性。同时，车辆还配备了优质的按钮和轻便的离合器操作，使得驾驶者在操控过程中更加得心应手。
QJMOTOR赛421的座椅设计合理，能够为驾驶者提供一定的腰部支撑。脚踏位置宽敞且防滑设计合理，使得驾驶者在长时间骑行过程中也能保持舒适。
钱江摩托在运动性能领域的一次大胆尝试与突破，赛421不仅展现了国产摩托车在技术创新方面的实力，更为广大摩友提供了一个全新的选择。如果你也喜欢的话，可以去尝试一下。