2025年国内ADV市场迎来重大变局，随着宝马全新水鸟1300 GS ADV正式引进，现款1250 GS ADV进入清库阶段。
1250 GS ADV
面对差价近3万的两代神车，如何选择？
本文从价格、库存、配置、市场四个维度深度解析。
一、价格对决：落地差价拉大至2.8万
车型 指导价 购置税 保险 总落地价
1250 GS ADV 24.9万 2.2万 0.8万 27.9万
1300 GS ADV 27.6万 2.4万 0.9万 30.9万
市场实况：
•1250 GS ADV全国库存约120台（截至2025.2），直降3-4万（部分区域裸车21.9万起）；
•1300 GS ADV首批到店仅60台，需加装2万精品包（三箱+护杠）才能提车。
二、1300 GS ADV国内首销三大痛点
1. 交付周期长：北上广深订单排至2025Q2，二三线城市需跨省调货；
2. 改装件短缺：原厂边箱/射灯等配件适配率仅60%，副厂件开发滞后；
3. 系统水土不服：新一代6.5英寸TFT仪表汉化不全，导航投屏暂不支持高德。
三、1250 GS ADV抄底避坑指南优势：
•现货充足（颜色/配置可选），赠送5年保养套餐；
•改装生态成熟（3000+款改装件均价低30%）。
风险：
•库存车多为2023年产，需重点检查电池/轮胎老化情况；
•2026年起将停止官方ecu升级服务。
四、新老款核心配置差异表
关键项 1250 GS ADV 1300 GS ADV
发动机 1170cc拳击手（125hp） 1300cc可变气门（143hp）
车架 钢管编织 碳镁合金混合
电控 4种骑行模式 6种模式+AI自适应调节
续航 23L油箱（450km） 20L油箱（380km）
五、选购决策树：三类人群对号入座
1. 务实派（预算≤25万）： ➤ 必选1250 GS ADV：性价比碾压，省下的钱够改全段天蝎+全套拉力服
2. 技术控（追求最新科技）： ➤ 咬牙上1300 GS ADV：全新Eco模式油耗降低18%，AR导航投屏是长途利器
3. 纠结党（有现款水鸟）： ➤ 建议观望：2025年底将推1300 GS ADV「无钥匙启动+双向快排」改款
结语：当前正是1250 GS ADV历史最低价窗口期，而1300 GS ADV更适合愿意尝鲜的玩家。如果你是第一次入手宝马ADV，不妨先去试驾对比——老款的沉稳与新款的激进，终究是两种人生姿态的选择。
（数据来源：宝马中国经销商调研/摩托范交易大数据）