哈喽大家好，我是菜菜，今天来和大家聊聊铃木家的US125！
US125 这外观，设计得挺用心。车头圆溜溜的，搭配那个方形随动转向大灯，可有意思了。晚上骑车转弯的时候，大灯能自己调整角度，就跟长了眼睛似的，把前面的路照得明明白白，大晚上骑车也不怕看不清道，安全感一下就上来了。
再看车身侧面，那两道镀铬饰条，就像给车穿了条漂亮的腰带，看着可精神了。还有座椅，上面菱形格纹压花，不仅好看，坐起来也舒服。我自己试过，连续骑俩小时，屁股都不带酸麻的，跑长途也不怕遭罪。
这 US125 的配置挺有意思，把智能和传统都结合起来了。它有无钥匙启动系统，能用 NFC 卡解锁，拿着卡一刷，车就开了，方便得很。要是你习惯用手机，它还支持蓝牙连接，手机一操作，车就能启动。不过，它也没忘了传统的东西，留了个应急机械钥匙孔，万一电子设备出问题或者没电了，拿钥匙一插，车照样能开。
还有啊，它居然保留了脚启动杆。要是电瓶亏电了，你就用力踹两脚，发动机马上就能启动。在那种前不着村后不着店的荒郊野外，这脚启动杆可太有用了，比那些花里胡哨的智能配置靠谱多了。这个是真的复古
说到动力，US125 的表现挺不错。它搭载的超级芯发动机重新调校过，动力明显提升了。骑行的时候，油门响应特别快，跟前代车型比，快了 0.3 秒呢。你可别小看这零点几秒，超车的时候，这速度可太关键了，能让你快速超过前面的车，避开危险，安全超车。
缺点也是有的，这车上没有 ABS 防抱死系统，遇到紧急情况刹车的时候，车轮容易抱死，车就容易失控。而且刹车盘小，用的是和 UY 一样的单活塞刹车配置，上泵也不知道啥牌子，不是日清那种大品牌。实际骑起来，刹车手感软绵绵的，感觉使不上劲，心里特别没底。遇到突发状况，这刹车能不能及时刹住车，真得打个问号。所以，要是你对刹车性能要求高，那后期得把刹车系统改装一下。
续航方面，虽然它油箱只有 6 升，看着不大，但是实际测试，就算你骑车比较猛，续航也能超过 230 公里，日常上下班或者跑个中短途完全没问题。而且发动机运转的时候特别平稳，不管转速高低，都没啥震动，声音也小，骑着安静又舒服。双拉线油门设计得也挺好，你拧多少油门，发动机就给多少动力，收油的时候也没有拖拽感，从 0 加速到 80km/h，速度提升特别流畅。
总的来说，US125 外观好看，配置实用，动力也不错，日常骑行体验挺好。但刹车这块短板太明显了，买这车的时候，可得好好考虑考虑这一点。