工信部第392批新车又来了！这次250踏板成了主角，各家都拿出了看家本事。咱们一起来看看这几款热度最高的新车，到底有啥亮点。
三阳巡弋250：补齐短板，价格成关键
三阳之前一直没在250踏板市场发力，这次终于把巡弋250憋出来了。这车外观直接套用了自家大哥巡弋300的造型，宽大的车身一看就是为长途舒适性设计的。动力方面用的是249cc水冷发动机，最大功率18.1kW，数据不算特别猛，但三阳的发动机震动控制一直做得不错，估计骑起来会比较稳当。
轮胎规格前14寸后13寸，车重191公斤，轴距1535mm，典型的“大块头”体型。现在大家最关心的是价格，参考巡弋300卖4.48万，要是这车能压到2万出头（比如3.2-3.5万），估计能抢不少国产车市场。
赛科龙RT3：动力暴击，摩旅神器
赛科龙这次给RT3来了个大升级，发动机功率直接从老款的17kW飙到19.5kW，这数据在250踏板里算是天花板级别了。车长超过2米2，轴距1545mm，配上190公斤的车重，市区代步可能有点笨，但跑长途绝对稳当。有意思的是这次同时申报了龙骨版和平踏版，平踏版还能保持高功率，买菜带娃和摩旅需求都能兼顾。
轮胎用了前15寸后14寸的大轮组合，烂路通过性比小轮踏板强不少。建议想买RT3的朋友等新车上市，老款说不定会降价促销。
钱江复古250：轻量级性能选手
钱江新出的这款复古踏板看着像走“精致路线”，车重只有148公斤，比很多150踏板还轻。但动力一点不含糊，19kW的最大功率比自家鸿250踏板还猛，极速能跑到130km/h。前后12寸轮毂配短轴距（1420mm），操控应该很灵活，特别适合城市穿梭。
外观走的是圆润复古风，对标本田的复古踏板。如果定价能控制在1.7-2万区间，可能会成为年轻人第一台中排量复古踏板的热门选择。
这次工信部新车最大的看点是动力卷起来了，赛科龙19.5kW和钱江19kW的数据直接把250踏板带进“性能时代”。三阳的加入也让市场竞争更激烈，现在就看各家最终定价会不会继续打价格战。要是近期想买250踏板，建议再等等，这批新车上市后老款估计会有优惠，新款配置也更香。