欢迎来到“摩托佬的机车世界”，小编每天都会分享历史上各种经典机车。今天我们来探索和了解一辆来自八九十年代的铃木王。本篇文章旨在通过文字的方式，去记录、回顾和欣赏哪些过去的经典机车，让我们跨越时间的长河，去感受它们的魅力吧！
缘起，铃木为了与本田争夺125CC排量摩托车的市场份额，精心打造了一款四冲程小排量车型----铃木GS125，也就是一代神车铃木王。铃木王所在的时期位于八十年代末九十年代初，其外观采用与铃木GSX-R系列较大车型相似的设计语言，整体线条流畅且具有明显的运动感，车身颜色由红色、黑色、银色以及白色logo进行点缀，整车给人的感觉就是非常的明亮大气。
采用双仪表设计，左侧为里程速度表，右侧为转数表，中间有转向大灯开启指示、档位显示功能。整体包裹在前导流罩里，既增添了美观，又起到挡风遮阳的作用，使得不会在强烈的阳光下，无法看到仪表数据。
铃木王采用前碟后鼓式刹车结构，早期刹车盘为实体式，后期产为打孔式。轮毂采用铝合金一体铸造式，这样的设计可以有效的防止辐条生锈，但小编还是比较喜欢辐条轮。
铃木王采用了电启动的四冲程单缸风冷发动机，正因此使其能够风靡几十年。其车身尺寸长宽高1990/750/1105(mm)，整备质量119公斤，发动机最大功率7.8KW(9000转）最大扭矩9.2NM(7000转）最高时速95公里，在当时也属于是非常不错的性能了。
铃木王的推出，打破了本田CG125在四冲程车型的垄断地位。虽然在当时两万多的价格确实不便宜，但由于其丰富的配置、超经典的外观、以及发动机优异的性能和稳定性，受到广泛的追捧，成为了一代经典神车。
铃木王作为一款经典之作，一经进入国内，便被广大群众所喜爱，因此在那个年代，我国的大阳、钱江、天马等摩托车企业便进行了仿制，然后以更便宜的价格在国内销售，由此可见，铃木王当时的火爆程度。而一代神车铃木王上的诸多经典设计，时至今日，都可以在一些车型身上找到。
骑上铃木王，搞定丈母娘，还记得这句顺口溜吗？可以评论区分享你跟铃木王之间的故事。以上就是本篇文章的所有内容了，如果你也热爱这些经典机车的话，可以点个关注和星标，这样文章会自动每日推送，如果觉得写得还不错的话，可以点赞👍、转发➡️、推荐❤️，十分感谢摩友们的支持。