多少人是听着许巍的那首蓝莲花心里种下了骑车旅行的草？好多选踏板车的人都有一辆汽车，但缺少一点和大自然近距离的接触，骑上一台踏板车视角上能给人带来刺激感，还能感受到风吹在身上奇妙的感觉，闻到花草的芬香，这些都是汽车给不了的感受！那今天就聊一台新手能直接上手的休旅踏板车三阳巡弋Cruisymα300！
侧面
这台车自上市已经好多年，最早是化油器版本到现在的电喷，可以说很成熟的一款车型，凭借着自身过硬的技术和质量，一直作为300排量进口踏板车的标杆之一！
下面就来聊聊为什么这台车适合新手？分几点给大家介绍：
1.全路况能手：这台车设计很巧妙，城市可以带给你灵活的操控，国道能带给你高速稳定的车身姿态和安全感，非铺装路面因为前14后13的轮毂也勉强可以跑，因为它中排量的动力爬坡也不在话下！
2.保值率和保有量，因为它在中排量踏板中的地位，使得即使你想卖车，也很容易出手能卖个差不多的价钱，保有量还可以，我在市区上班就见到过好几辆，频率和佛沙差不多，再加上许多年技术的沉淀平台的成熟程度维修保养都不是问题；
3.坐高：这台车相比较同排量踏板坐高更低一些，只有760毫米，我165的小短腿前脚掌可以着地，这对新手很友好！
日本VIN一体式皮质座椅
4.过硬的质量，它是唯一300排量里可以和进口踏板比质量的车型，还很舍得用料，它的气缸都是电镀陶瓷气缸；
5安全性能：前后碟盘刹车，制动效果很好，标配前后双通道ABS和TCS牵引力控制；
刹车
前脸
这外观一看就是给旅行准备的，大风挡在恶劣的环境下可以挡风避免长时间骑行的不适，LED透镜大灯在夜晚铺路效果很棒，两边侧板还能挡住风。转向灯集成在了后视镜把上。
油箱
油箱在中梁部位，使得车辆重心更低有种不倒翁的感觉，骑行更抓地，容量是12升，对于这个排量这个车重略显不足！
全彩液晶仪表，说实话我更喜欢老款指针仪表！
动力部分
细节做的不错，是一台单缸水冷四冲程四气门278.3cc陶瓷气缸发动机，用的日本京滨电喷系统，最大马力27.3匹，最大功率20.1千瓦，最大扭力27.4牛米，最高车速129千米每小时，cvt无级变速传动。
璀璨的尾灯送上
总之我觉得这是一台很适合新手、高品质、高颜值、舒适当然比较贵的休旅踏板车！