最近钱江摩托搞了个大新闻，一口气发布了五款新车，其中最炸裂的就是这台QJ赛421——一台31999元的四缸仿赛！
外观设计
赛421跟钱江之前的仿赛风格完全不一样，融合了银色子弹的设计语言，整流罩线条流畅又夸张，还有隐藏定风翼，战斗气息扑面而来！ 四个配色：元气红/银、宝石黑、意满白，随便挑一个都够拉风。 7寸TFT全彩液晶仪表盘也相当漂亮，UI设计也很新潮，各种信息显示清晰明了，还有车机互联、来电提醒这些实用功能。整车的灯光系统采用了LED光源，深嵌入整流罩中的头灯，不仅看起来科技感满满，同时还提升了夜间骑行的安全性。
动力性能
赛421搭载了一台421cc的直列四缸水冷发动机，使用DOHC四气门结构，最大马力可达77.5匹，扭矩达到39Nm。8000rpm以下动力输出线性如双缸，这对于新手来说，也是个不错的消息。 但问题来了，这高转特性意味着你得一直保持高转速才能发挥它的全部性能，这对于日常骑行来说，油耗会不会是个大问题？而且，文章也说了，这车要到14000rpm红区转速才能彰显高转特性，这实际驾驶体验如何，还需要更多用户反馈才能验证。 再加上31999元的售价，比很多双缸车型贵不少，这多出来的钱，值不值，还得看个人需求。 这台发动机采用了DOHC四气门结构设计和冲压进气系统，在燃油经济性和动力性能上做了权衡，极速可达220km/h。
配置拉满
赛421的车身结构采用了钢制编织网式框架，配以铝合金副车架，减轻了整车的重量，使得其整备质量仅为176公斤。在保证强度的同时，也为骑行者提供了良好的操控性与稳定性。采用Brembo和马祖奇等国际大牌配件，为消费者提供了一种“越级体验”。前300mm双盘+Brembo径向四活塞卡钳，后240mm单盘Brembo对向双活塞卡钳，再配上ABS和TCS，安全性能有保障。 50:50的车身比例虽然提升了操控稳定性，但座椅高度达到了808mm，对个子不高的骑士不太友好。 16升的油箱容量，日常通勤和短途旅行够用了。 
钱江赛421在硬件配置上确实堆料了，但这些高规格配件带来的实际体验如何，还得看实际感受。 四缸发动机带来的驾驶乐趣，以及品牌溢价，都是需要考虑的因素。 与其纠结于“值不值”，不如先问问自己，需要什么，想要什么。 适合自己的，才是最好的。