2025年2月27日，本田ADV350在国内正式发布，售价42380元。这消息一出来，车友圈都炸锅了，今天咱就来唠唠这辆车到底咋样。
 
先看外观，ADV350继承了X-ADV那种硬派风格，车身线条简洁有力，走在路上辨识度超高。前脸那霸气的LED双头灯组，晚上骑车别提多有安全感了。2025款新增了导流组件，不仅好看，还能优化空气动力学，骑行更稳。车身尺寸不小，长宽高分别为2200mm×895mm×1430mm ，座高795mm，对身材高大的朋友很友好，最小离地间隙145mm，过个小坑洼啥的也不用担心刮底盘。
 
再聊聊动力，它搭载330cc“esp+”单缸水冷发动机，最大功率21.5kW/7500rpm，最大扭矩31.5Nm/5250rpm。这动力日常通勤、周末跑跑小长途完全够用，而且电子控制单元（ecu）经过优化调校，燃油经济性和排放表现都不错，综合油耗3.4L/100km，11.7L的油箱，续航能达到340公里左右，不用老跑加油站。
 
安全配置方面，ADV350做得相当到位。前后轮双通道ABS，搭配256毫米前单碟、240毫米后碟，刹车性能杠杠的。还有ESS紧急煞车警示系统，紧急刹车时能自动提醒后车，避免追尾。再加上HSTC循迹控制系统，还有二段模式可以选择，在湿滑路面上也能放心骑行。
 
舒适性上，它的4段式可调风档很实用，最高最低位置差133mm，跑长途时把风档调高，能减少风阻带来的疲劳，在市区骑行就调低，视野好还凉快。5英寸TFT全彩仪表，通过Honda RoadSync系统还能和手机连接，导航、听歌都更方便。座下储物空间有48L，放个全盔和一些小物件没问题，还有LED照明灯，找东西很方便，手套箱里还有USB Type-C充电接口，手机随时能充电。
 
底盘悬挂也很给力，前37mm（USD）倒立套管前叉，行程125mm，后双枪带气瓶避震器，行程130mm，不管是城市道路还是稍微复杂点的路况，都能轻松应对。搭配X形六辐十字交叉样式铝合金轮辋与越野风格块状图案轮胎，抓地力强，骑行更稳定。
 
总的来说，本田ADV350各方面表现都很出色，外观硬朗、动力充沛、配置丰富、安全性高。虽然国内大踏板市场竞争激烈，但它凭借本田的品牌影响力和自身实力，还是很值得期待的。如果你正打算入手一辆大踏板摩托车，不妨考虑一下ADV350，说不定它就是你的梦中情车。