钱江赛600RS动力很强，但是你真的能骑明白吗？
　　大家好，我是开局初心小小R！
　　最近这一年的时间以来，我骑着250排量的摩托车已经2万公里吧，让我对动力有了更高的需求，不知不觉间我对摩托车的理解也来到了更深层次，目前我看到国产摩托车发展越来越好，我也决定考虑一下赛600RS！
　　相信很多朋友和我一样对这款赛600RS非常有兴趣，包括我本人也是亲自试驾了一下，感受了一下对这款车的动力非常满意。
　　赛600RS之所以能吸引我的眼光，最主要的还是在于外观设计非常在线，并且是属于符合时代的潮流，让人欲罢不能。赛600RS采用流线型车身设计，融入空气动力学元素，与赛800系列几乎一致，外观极具攻击性！
　　更主要的还是她在外观设计上有一些特殊的独到之处，赛600RS车头灯延伸出的定风翼经过赛事认证，既提升了美感，又改善了高速行驶时的风阻问题。
　　买车第一件事就是看外观，如果一个车外观都不够帅，那么我相信大多数人也不会考虑的，我们都是喜欢颜值比较高的车。
　　赛600RS提供黑、白、红三种外观配色供消费者选择。目前我更喜欢黑色的外观，只是我想给钱江摩托提个建议，能不能下一次把黑色改成亮黑色这样，或许会更好一点。
　　赛600RS的做工在同级别当中非常好，我对比过很多国产车和进口车，我发现赛600RS的车辆漆水达到汽车级，为国产摩托顶级水准，外部细节做工良好。
　　甚至赛600RS大灯采用LED4透镜大灯，冲压进气口位于两个大灯下方，尾灯为倒立式“三叉戟”灯带，全部采用LED材质！
　　我目前的铃木GSX250R转向灯还是卤素的！
　　赛600RS镂空式尾部造型，既满足空气动力学又提升了外观设计感。 从头到尾看上去都是一个工艺品，非常的帅，非常的有格调。
　　让我最喜欢的一点就是这款车它的动力很强劲，能够有一种随时随地爆发的快乐。
　　赛600RS配备680cc直列四缸水冷发动机，最大功率74.5KW，最大扭矩68N・m，极限断油转速为12000rpm！对比同级别最高级的一些进口车，恐怕还是有一些差家具在国内同级别当中，算是绝对领先。
　　我查看了一下，网络上很多人对这款车动力的测试，赛600RS最大马力可达101.3匹，动力储备充沛，零百加速成绩出色，标准模式下实测0到100km/h最好成绩为3.8s，运动模式下为3.6s。
　　那我亲自感受一下，因为我的技术不到位，无法做到网上测得那么快！但是我能感受受到一点，那就是这款车的动力，绝对对得起它的价格。
　　现在国产车之所以越来越好并，不是因为价格便宜了，而是因为它的价格便宜的同时给出的配置也很高，赛600RS辅以单向快排，标配滑动离合器，提供标准和运动两种模式，运动模式下油门响应更为积极，仪表延迟更小。
　　那我亲自试驾的时候，感觉到油门响应，没有曾经那些国产车那么延迟。
　　这也侧面说明了，国产摩托车越来越进步，相信再过几年之后就可以和进口车真正的抗衡。
　　一直以来钱江的摩托车车是不用较高级别的配置在同级别当中没有对手。
　　我们就不可以从减震这个方面看出来很多！
　　赛600RS采用MARZOCCHI全可调倒置前减震，支持预载、压缩阻尼和回弹阻尼调节，后减震为MARZOCCHI双可调中置减震，外置液压预载调节，内置阻尼调节，可根据不同路况和驾驶需求进行调整。对比同级别，其他的国产车这样的配置已经算是非常良心了，而且价格如此合适的情况下，这款车是兼具了，性价比和实力。
　　大家有空的话，可以听着去试驾感受一下这款车说的减震效果，真的是像我说的一样特别的好！
　　动力最强的同时，这款车制动效果也是遥遥领先！前双四活塞、后单双活塞卡钳，搭配BREMBO刹车、SUNSTAR双碟刹盘，制动性能强劲，60-0的最好制动成绩为15.7m，30-0的最好成绩为3.6m。
　　从官方给出的数据来看，从网络上那些博主的实测来看，这款车，无论是提速还是制动效果，对比其他品牌的车，丝毫不落下风，甚至比一些进口车还要强！
　　我相信大多数人买车也是要看重配置来做决定，赛600RS整体并非纯跑车设定，而是以街道运动为主，原厂手把高度介于赛450与纯正跑车之间。
　　骑行感受不累，驾驶感受很舒服，这就是一款适合耍帅也适合休闲的仿赛！
　　因为赛600RS配合较为激进的脚踏位，兼顾了一定的舒适度，车手的上半身存在一定前趴，但久骑不易疲累。
　　如果你喜欢跑山又或者喜欢赛道驾驶，那么有机会，一定要体验一下，真的很快乐。
　　我在赛600RS引擎6500rpm-8000rpm之间发现存在一个共振区，导致油箱两侧双腿夹持部分震感明显，而坐垫、手把以及脚踏位置则没有明显震感，在常用转速区域6500rpm以下，震动抑制良好。
　　那么我个人建议就是尽可能的避开这个振动区间。
　　现在摩托车不仅仅要讲究外观帅气，以及动力十足，还要考虑一些现代化的智能配置，赛600RS配备5寸TFT宽屏全彩仪表，具备手机投屏、胎压监测、手机互联、车联网等功能。
　　如果你和我一样，都是曾经驾驶过一些配置比较简陋的仿赛，你就会发现现在的国产车真的是越来越出色了。赛600RS更是其中最为出色的那一个！
　　赛600RS显示信息全面且直观，手把按键采用成熟通用模具，带背光功能。很多配置，哪怕那是进口的都没有！
　　38999元，就可以拥有这么一辆优秀的车型，各方面都很均衡，没有明显的短板。
　　当然，我要提出一些小小的建议，那就是希望在动力强的同时，能够稍微降低一下油耗，这样我们可以在享受快乐的同时，也能够享受到长时间的续航。
　　目前国产摩托车越做越好，希望在不久的将来能够真正超越进口车！