先简单介绍一下钛极品牌-钛极品牌为劲隆摩托旗下的全新品牌，首款车型钛极未界于24年底上市，价格定位于国产准一线品牌大厂区间。我说钛极未界为精品车型，不光因为我是车主，还因为未界有实打实的实力。
先来看看钛极的设计：
未界150，机甲风格，年轻运动范，原创度几乎100%
看多了国产的仿、仿、仿，未界给人眼前一亮的感觉
不光是原创，还创的好看。不像某爵，瞎创，额头长眼睛，活似三眼二郎神
再看另一台：
钛极波西米亚150
波西米亚150
波西米亚150
我知道，这台有借鉴某进口车型的设计元素。但是、但是、也仅仅是借鉴，钛极整车设计更精美，细节更到位，没有像某些国产品牌，要么全部照抄，要么改的不伦不类。
这台车说个原创，我个人认为也并没有名不副实。
钛极品牌还有另外两台车，请看。设计如何，自行评价。
钛极飞腾
钛极飞腾
钛极地狱猫
钛极地狱猫
下面进入正题。
我的钛极未界，提车至今，已经累计行驶了774公里了，已经进行了首保。
不满意的点有，座椅偏硬，减震偏硬，坐高偏高。
其实不满意的点，可能跟这款车的定位有关系，整个风格基本是运动定位，操控极好。至于坐高嘛，那不是未界的问题，那是我的问题。所以，目前为止，整体我是非常满意的。除了满意，还有一些小惊喜。
惊喜一、车架很整，带来的操控感受极好，弯道不推头，极速稳定性好。
惊喜二、发动机性能强悍，时速80-90再加速，动力依然有储备，且长时间高速发动机不热衰。
来看我今天的骑行数据，可以佐证我的观点
极速稳定性很好，高速提速也很快，超车没压力
惊喜三、油耗不高，约2.7l/百公里
惊喜四、手把加热非常实用，发热快，温度三挡可调，调到最高档戴着手套烫手，冬天骑行太实用了。
惊喜五、原创的外形设计很吸睛，红绿灯停车的时候旁边一直盯着看。说明咱的眼光不错啊，哈哈。
钛极品牌外形设计用心，钛极未界774公里整体使用是很满意的。座椅硬和减震硬，我个人的看法是，这台车是基于运动标定的，所以这两个硬我是能接受的，并且不打算改装。这个有点像宝马以运动操控著名，但舒适性就不那么好，不能既要又要，毕竟未界这台车也才13000出头。
基于此，钛极未界未是一台精品踏板摩托，我认为并不过誉！不过广告词最好改一下，公路头等舱肯定不是，只能叫公路小板凳。哈哈，玩笑了，广告词应改为，极致操控，极致热爱--这是一台更适合玩的车。
（正文完）
我的车实拍图
还很能装
改装风挡后
夜晚的未界
说漏了的小惊喜，迎宾灯，不知道的还以为是几万的摩托