两位“跨界踏板”老对手，一直暗戳较着劲，如今，终于演变成了正面交锋，火药味十足。本田 ADV350 前脚刚在昨天下午公布价格，光阳这边就迅速做出反应，高层们连夜挑灯开会，紧急商讨对策。紧接着，光阳赛艇 X350 以 33980 元强势入场，直接比本田 ADV350 低 8400 元，这一记“价格重拳”打得市场一片哗然!
多年来，光阳始终保持着对踏板车领域的高度专注，正是凭借这份执着与坚守，光阳成功地在国内市场上站稳了脚跟，收获了大批忠实用户,与行业巨头本田进行口碑对比时，若是仅聚焦于国内市场，光阳丝毫不显逊色，二者堪称平分秋色。
外观设计
两车都选择了硬派 ADV 风格，整车线条凌厉、流畅，处处彰显着力量感。独特的放射状 LED 日行灯被安置在车头部位，辨识度极高。两车均为 2200mm，搭配前 15 寸、后 14 寸的大尺寸轮毂，这样的组合为车辆在应对各种复杂路况时提供了更强的通过性保障。不仅如此，双层环抱式车架的运用，进一步强化了车身结构的稳固性。虽说外观审美因人而异，但与本田 350 相较而言，该车整体的外观造型毫不逊色，有着自己独特的魅力。
以上是两者外观图片
动力
光阳 X350 尊享版延续以往的强劲“心脏”——单缸水冷四气门,实际排量 321cc（330cc）最大功率 21.5kW、（21.6Kw）（最大扭矩 30Nm，（31.8Nm）最大马力可29.2 匹（29.4匹）单纯从动力数据层面横向对比，X350 与 ADV350 难分伯仲，（后面数据为本田adv350）数据与实际驾乘体验之间往往存在一定差异。实际操控性能优劣，交给市场的检验。
配置
X350尊享版，它搭载了电动调节风挡，比ADV35O手动调节更加便捷，并且整车还搭载了前后行车记录仪、无钥匙启动、USB接口、手把加热，双通道博世ABS循迹控制系统（TCS)，而且光阳X350尊享版搭载一块7寸TXT液晶仪表，同样具备手机互联的功能。在功能性上要比本田ADV350来的更加出色。整体上两者差别不大。
本田 一向带着几分傲娇，光阳 X350 尊享版强势登场，毫不留情地给了前者一记“耳光”。二者价差是绝对的，不过光高层连夜磋商，就使出“10 元抢万元保养”的奇招，这哪是简单的搅局啊，简直是釜底抽薪。这对于那些手头预算不太宽裕，光阳X350成为不二之选。当然，本田 ADV350，虽说价格略高，但要是您兜里资金充裕，不差钱，又追求品牌附加的那份质感与底蕴，选择它倒也无可厚非。
最后
“神仙打架”，可把自定品牌折腾得够呛，升仕 368G，之前好不容易靠着 3.38 万的定价在市场上积累了一些用户，有了自己的立足之地；还有大阳 ADV350，在 3.09 万元至 3.19 万元这个价位区间经营得也算有声有色。结果现在，本田和光阳这么一杠上，引发的市场波动，把原本安稳的市场格局搅得乱七八糟。这些隔壁老六们都懵了，接下来到底是跟着降价抢份额，还是咬死价格保收益。