3月2日，无极SR150S ADV将发布，这款产品定位"城市探险家"概念，融合ADV元素与踏板实用性，兼具城市通勤与轻度越野的跨界踏板，凭借其硬派外观、出色性能与丰富配置，有望成为市场上的热门选择。
外观设计上，兼具硬派与个性的SR150S ，整体棱角分明。鸟嘴式前脸相信戳中了不少猛男的心，再搭配凌厉的轮廓线条，呈现出缩小版拉力形态。车身采用哑光漆面涂装并加入了抗刮涂层，降低划痕风险，提供三配色方案，可以说满足了很多用户需求。
SR150S搭载隆鑫单缸水冷四冲程发动机，已经过30W+用户的验证，隆鑫不亏的卖发动机的。这台实际排量为149.6cc的发动机，采用SOHC四气门结构设计，匹配博世电喷系统。最大马力15.8匹，最大功率11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7Nm/6500rpm。11.6kW最大功率与低转高扭调校14.7N·m@6500rpm，参数已接近200cc级别，较本田PCX160（11.8kW）差距仅1.7%，比钱江鸿150 ADV（9.3kW）提升24%15。设计最高时速可达106km/h。这款发动机不仅动力强劲，而且在城市通勤和轻度越野场景下，都能提供良好的加速性能和燃油经济性。
智能配置方面，无极毫不吝啬。高配版搭载5英寸TFT全彩屏，支持车机互联、导航投屏、配有T-BOX系统、行车记录仪、无钥匙启动等。灯光全LED光源。此外，安全配备方面标配前后ABS+TCS、全地形龟背胎，进一步提升安全性。底盘则采用钢制框架结构设计，整备质量136kg，搭配770mm的座高，适合绝大部分骑手。座桶可容纳一顶全盔及手套，前封闭式手套箱内置USB充电接口。减震采用正置前叉+气瓶后减震，在踏板车型中罕见，非铺装路面性能更强。前后盘刹搭配双、单活塞卡钳，让骑行更加舒适稳定。相比传统150cc踏板更能满足车主一车多用的需求。
无极SR150S在市场的定位：当前1.3-1.5万元价位的ADV踏板竞品较少，钱江鸿150 ADV（13,800元）、天鹰TT（14,500元）与大阳ADV150（混动版价格偏高）。SR150S的"轻度越野+都市精致"的定位，瞄准了大部分非专业ADV年轻用户。他们既追求自由冒险的生活方式，又需要满足日常通勤的便利性。如果售价在12980 - 13980元的话，有望成为城市探险者的理想首选。
曾经无极SR150GT因各种质量品控问题，把自家踏板的口碑弄得一地鸡毛。后续推出的混动车型SR150GT H（48V）也未见明显好转。售后服务的压力还是非常大，而三四线城市网点覆盖仍弱于豪爵、本田，SR150S要想实现SR250GT的销量辉煌，还有待市场检验。
综上，若无极SR150S如果严格控制品控，成为2025年150cc跨界踏板销量冠军也不是没有可能！