dl250
      不同年龄阶段的车主，对摩托车的看法不同。中年男人有许多人是把摩托车看成朋友或骑行伴侣的，我本人也是这样的。
      上有老下有小的年纪，摩托车给了中年男人一种精神陪伴。七年前我四十岁，改变了天天奥迪a6上下班的模式，购买了一个dl250摩托车，开始了一个漫长的过程，一个自我精神解压的过程。
      刚开始家人不同意，说摩托车危险，花四万多块钱买摩托车没意思。2018年秋季dl250价格三万二千多块钱，落地加改装差不多四万左右。
河边
      这七年时间，口罩四年摩托车在地库没动。2023年初换了一个电瓶，轮胎充气，开始了骑行。当然，市内主要是uy125，长途摩旅主要是dl250。这中间还买过BMW1250gs,以及春风800mt,但都持有半年或十个月不等，体验一下就出手了，唯独dl250一直没有卖。
dl250
      BMW1250gs陪我跑过216国道，中途轮毂出现过问题，这是宝马摩托常见问题。春风800mt骑行我曾无锡摔车，小腿骨折，修养四个月。BMW持有近一年亏损四万多，800mt持有半年亏损六七千块钱。只有dl250,骑行贺兰山也好，骑行乌兰布和沙漠公路也好，从来都没有出事情，所以七八年了我没打算卖，相反，dl250逐渐成了我摩旅的可靠伴侣。
      就国道摩旅来说，dl250对中年男人车主来说够用了。发动机六档六千转就可以80码速度跑了，这样的时候油耗就是2.9左右。跑极速油耗高，120码以上得5个油。但正常情况不跑极速。摩旅本来就是放松一下心情，不是竞技比赛。至于有的摩托车博主主张摩托必须大排量的说法，也有一定道理，主要是从年轻车主角度考虑问题，这里不争论。
摩旅休息
      我一般摩旅主要是白天骑行，极少开夜车，因此我摩托车射灯平时不用。偶然用了，就从边箱拿出来，用好了再放回边箱。尽量不要夜间骑行，摩旅过程安全第一是大原则。 
      真正摩旅的朋友都知道，摩旅过程一天可能碰到下雨🌧️，也可能碰到横风。特别是过山谷大桥，横风呼啸，dl250给了车主厚重的安全感。从郑州沿着连霍高速平行的国道向三门峡骑行的时候，碰到过许多这样的横风，还有许多隧道，令人记忆犹新。
dl250
      我这里是从车主的角度写dl250的，以区别于ai写作。ai写作和车主写作最大区别就是人对摩托车的情感。就本人来说，早就把dl250当成沉默寡言的可靠摩旅伴侣看了。这种看法背后，是有人类的情感在里面，不是ai所能具备的。
      也希望更多dl250车主分享。祝大家骑行平安。