最近在机车圈溜达，总被一台黑乎乎的大家伙刷屏——2025款高金Storr500黑武士。这货就像摩托界的暗夜刺客，用一身哑光黑涂装和棱角分明的铠甲造型，把硬核ADV玩出了新花样。      
侵删
设计师这次怕是去昆虫博物馆找的灵感，车头大灯组活脱脱像只准备捕猎的螳螂。比起那些千篇一律的圆灯ADV，这种机械仿生设计确实让人眼前一亮。特别是新增的"黑曜石"配色，阳光下泛着金属冷光，停车场里绝对属于让人忍不住多看两眼的狠角色。     
配置表看得人直呼内行。后摇臂换成锻造铝合金材质后，整车操控灵活得像只山猫。特意查了资料，簧下质量每减轻1公斤，操控提升效果堪比给车手装外骨骼。原厂配的19升铁甲油箱可不是样子货，实测续航能扛住500公里长途奔袭，加油时还能享受一把开装甲车的仪式感。     
离地间隙飙到200mm，配合长行程减震，过个马路牙子比电动车还从容。最懂人心的是原厂自带全金属护板，不用像其他ADV车主那样提心吊胆怕磕底盘。西互刹车系统配博世ABS，雨天捏刹车时安全感直接拉满，TCS牵引力控制更是新手防摔神器。     
动力方面还是那台486cc双缸机，35kW功率放在500cc级别不算暴力，但胜在出力线性。6750转就能爆发的43牛米扭矩，出地库斜坡都不用降档。特意试了下油浴离合器，市区堵车时左手确实轻松不少，不过激烈驾驶时还是能感受到动力储备的上限。     
价格才是大杀器。2.68万就能拿下滑动离合和可关闭后轮ABS的领先版，这定价让隔壁某日系品牌连夜修改促销方案。预算吃紧的话，领先版已经能让你玩得尽兴；要是对配置有执念，尊享版的西互刹车和背光按键绝对物有所值。     
当然195kg的体重对新司机不算友好，倒车时得拿出撸铁的劲头。漆水做工虽然比老款有进步，但和进口车放一起还是能看出差距。不过想想这价格能买到全套ADV配置，这些小瑕疵完全可以睁只眼闭只眼。     
最近在郊外非铺装路面实测，这车展现出惊人的全地形能力。碎石路上减震像装了弹簧腿，过弯时车身稳得让人忘记是台ADV。最惊喜的是油耗表现，暴力驾驶也就4个油出头，加满油能从北京直接干到乌兰察布。     
要说遗憾也不是没有。原厂风挡在高速巡航时有点形同虚设，后座垫长途骑行略显硬核。不过这些都能通过后期改装解决，关键是你花不到3万就买到了ADV的核心体验。对于那些既想诗和远方，又得考虑钱包厚度的玩家，这黑武士可能是现阶段最均衡的选择。     
（*个人观点，仅供参考）