无极作为隆鑫旗下高端机车品牌，这两年凭借SR系列在运动踏板市场逐渐站稳脚跟。2025款SR250GT于近日正式发布，直降指导价，PLAY版15980元、PRO版17980元的定价，比老款便宜近10%，但配置却反向升级——座椅加热、全系TCS、PRO版气囊减震等硬核技术悉数上车。这台车是真有诚意，还是用参数表玩障眼法？咱们从细节里找答案。
车身延续家族化轮廓但细节更富攻击性，车身线条更加凌厉，展现出一种动感与力量感并存的姿态。PLAY版提供了流星银和极光绿两种配色，满足了个性化需求；而PRO版则选择了极夜黑和曳光绿，搭配哑光质感漆面，让视觉高级感瞬间提升。细节方面，前脸的灯组设计尤为抢眼，全LED光源系统与透镜结构相结合，不仅照亮了前方的路，也赋予了车辆一种犀利而精致的外观。
‌动力性能：单缸水冷四冲程设计，采用DOHC四气门结构，技术成熟。排量为244cc，属于250cc级别车型中的主流。拥有19kW的最大功率和23N·m的最大扭矩，动力输出强劲且线性。智能电喷系统实现了燃油的精确控制，提升了燃烧效率，降低了油耗，最高时速约125公里/小时。14升的大油箱设计，结合优异的油耗，续航可达360公里，满足日常骑行和短途旅行需求。
‌配置亮点：PLAY版配备了7寸大屏液晶仪表，显示清晰，信息丰富；而PRO版则更进一步，配备了7寸TFT全彩液晶仪表，不仅显示效果更好，还支持蓝牙解锁和投屏功能，让无钥匙启动和手机互联变得轻而易举。电控方面，双通道ABS防抱死系统、TCS牵引力控制系统、行车记录仪（PRO版）、胎压监测系统（PRO版）等一应俱全。特别是极屿OS AI骑行助理系统的加入，凭借DeepSeek大模型的交互革新，能够实时监测路况，为骑手提供个性化的辅助骑行体验。
‌车身结构：新款SR250GT依然保持了轻量化设计，整备质量仅为165公斤。轴距1525毫米，兼顾了灵活操控与骑行稳定性。据说：针对前期用户反馈的“车尾晃”问题进行了优化，有待市场反馈。770mm的座高设计对多数骑手都非常友好。轻奢皮革面料，更加抗污耐磨。Pro版车型还配备了座椅加热功能，可根据需求调节三档温控。储物空间依然表现出色。
减震系统，标配伸缩式正置前叉，PLAY版采用液压阻尼双枪后减震，支持预载可调；而PRO版则搭载了全新升级的动态调校减震系统，并配备气囊减震，能够根据路况和骑行状态实时调整减震效果。刹车系统，前后碟刹配置加上双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统，为骑手提供了强大的制动力和可靠的安全保障。
市场定位：SR250GT双版本的推出，折射出国产中排踏板的内卷新高度。不仅在价格上给出了诚意，更在配置上进行了全面升级，从动力性能到配置亮点，再到车身结构和减震系统。特别是其轻量化设计、座椅加热功能以及全新升级的动态调校减震系统，都为骑手提供了更加舒适、稳定的骑行体验。与同级国产竞品相比，电控配置无疑是SR250GT的优势。点赞评论，咱们下期见！